【车房佬聚集记】湾仔蓝屋车房 啤酒凝聚街坊 与酒吧酒店角力

撰文: 洪蔼婷 李慧筠 袁智仁 柯咏敏
出版:更新:

这是一个没有车房佬的车房故事,没有车房佬、没有五金匠、只有蓝屋下的老街坊。他们不以车房自居,都是在石水渠街生活的“麻甩佬”。蓝屋街区不像喜帖街被市建局消灭,而是慢慢地“士绅化”,负担得起高租金的店舖取代社区老店和工匠。
摄影:李泽彤

泉哥从事汽维修30多年,见到陌生人都十分好客健谈,送上啤酒。

蓝屋车房离不开酒--快乐的啤酒、无奈的酒吧和恼人的酒店。同样是酒,如欧阳修所言“好酒能消光景”,也如范仲淹的“酒入愁肠愁更愁”。“反对酒店”、“街道不要围栏”、“田生收楼重建”,多少知识分子和社运人士口中的“规划”,尽在这群叔叔的“啤酒”中。没有大道理,没有民主和政治,只有民生和生活智慧,如何设计社区,改善街道,他们有自己的方法。车房、街坊、铁匠面对“士绅化”,庞然大物的“发展”将改变宁静的社区。

啤酒不喝喝红酒

2004年,湾仔利东街宣布重建,2006年抗争落幕。同年,市建局和房屋协会合作发展蓝屋建筑群,改建景点,住户被迫搬离。2010年,多番抗争,政府接纳居民提出的“留屋留人”的活化方案,住户可原址回迁。2016年5月,蓝屋开始复修,居民迁往黄屋暂住。

成功抗争,留住蓝屋和街坊,但社区已慢慢变脸。挡得住推土机,却不敌酒吧与酒店。 “石水渠街无秘密,大家都是老街坊。我最爱车房狗,只只都识。”半世纪街坊的秀萍,跟车房佬熟稔。车房守护老街坊的生活方式,“日出而作,日入而息。入夜,蓝屋周围都是乌灯黑火。周日休息,很宁静。 ”

2009年,阿姿和老街坊秀萍目睹第一间连锁店——便利店进驻,黑夜不再漆黑,也带来方便,却翻起石水渠街的发展潜力。便利店之后、大龙凤酒吧,接着各式酒馆,卖着各式的红酒,画廊和昂贵的连锁店相继进驻。单是蓝屋旁的一段石水渠街,两间五金店换成红酒舖和酒吧。

湾仔是全港最高收入的地区,传统车房社区将面临士绅化的挑战。

酒吧带动租金,二百呎的车房舖位,月租叫价三万多,是土瓜湾的一倍。秀萍眼中酒吧是“扰民”,“周五、六晚上,酒吧都嘈过不停,试过去劝阻,他们却说︰‘你搬啦!’”士多老板说︰“公共空间,互相使用无所谓。酒吧却很过分,公众假期时,在小巷放置水池,玩水战,大开音乐,全日都很吵耳,但是一切只为了消费。”

连续剧︰活在日常的抗争

“你去司法覆核,你最有钱。”五金匠对基哥笑笑说。蓝屋面对“士绅化”,为的士维修冷气的基哥和街坊奋力迎战。

基哥的达利维修店是港岛区唯一维修的士冷气的店舖。独市生意,每天早上5点至晚上12点,其门如市,的士在档口排着长龙。舖位只有一百呎,放满工具,街道是他的维修中心。

忙里偷闲,他爱跟一班街坊谈社区。“上年政府因为安全,要在堀头小巷建围栏。这里都无行人,没有必要,反而围栏令我们不能在街道维修,赶绝生计。我们写信给区议员,又做联署信投诉,但政府不理会。”本来工程三月动工,但政府勘察工程,发现灯柱建在路边,阻路口。他们想搬灯柱,却被地面的煤气管道所阻,暂停兴建围栏。基哥拍手庆贺,其他朋友都一起开怀大笑。

蓝屋附近有不少小巷,供汽车停泊,方便车房,形成车房社区。

剧幕没有告终,每天继续上演。

目前,城规会已批准蓝屋对面的庆云街两个酒店项目,各兴建25及26层的大楼,将来大量旅游巴出入,影响车房经营,街坊亦担心社区宁静难保。基哥等车房佬曾经联署向城规会反对,城规会依然通过申请。

街坊寄望基哥可帮手阻止酒店,大家一边吹水,一边想办法,司法覆核、游行、城规会,七嘴八舌想不到计策。现在,酒吧带来贵租,车房仍勉强挨得下,未来,新酒店改变交通,依赖街道维生的车房可共存吗?

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