三隧分时段收费两个月　陈恒镔称效果符预期　一成驾驶者提早出门

三隧分流实施约两个月，立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日（16日）在港台节目表示，目前的效果符合预期，约一成驾驶者提早退早出门，甚至西隧在繁忙时间出现车龙。他建议政府作微调，如根据繁忙时段车流，提早或延迟过渡时段收费的时间，以及下调小巴划一50元收费，减轻业界经营压力。

▼8月2日　三隧分流首日　红隧早上交通情况▼

料收费亭拆卸后　隧道口混乱情况将改善

陈恒镔表示，一直关注三隧分流实施后的情况，并与运输署保持沟通，认为目前的效果符合预期，包括红隧及东隧周边道路的车龙减少，以及吸引约一成驾驶者提早出门。他指，红隧在繁忙时间后行车畅顺，西隧车流量明显增加，“繁忙时间多咗车龙，以往系冇见过。”

陈恒镔又指，自三隧分流后，西隧的商用车及重型车辆增加，确实行车时间有所缓慢，但强调不至于带来挤塞。他估计收费亭拆卸后，可减少车辆转线时的混乱，情况会更有改善，并建议西隧港岛通往坚尼地城的路段，再划线通往中上环一带。

吁下调小巴划一50元收费

不过陈恒镔指，小巴业界反映收费划一收50元，加重经营困难。他认为三隧分流已实施一段时间，若效果正面，政府可考虑降低小巴的收费，“本身政府做分流唔系为咗赚钱，如果唔影响流量，为何唔令到业界经营环境好啲？”

陈恒镔认为，长远而言，三条过海隧道并不足够，需要兴建第四条隧道，惟三隧分流为短期内可行的方法，只需要再作微调便够，例如根据繁忙时段的车流，再提早或延迟过渡时段收费的时间。

▼8月2日　三隧分流首日　西隧早上交通情况▼