小巴外劳司机｜驾驶合格率不足4成　林世雄：基数细不需过度演绎

运输业输入劳工计划已发放969个小巴、客车及跨境直通车司机配额，惟输入司机驾驶考试合格率未尽人意。运输及物流局局长林世雄称，至今已超过100名输入司机到港，当中已考牌的人中有一半成功考获牌照，又指现时外劳小巴司机基数细，“（合格率低）唔需要特别过度演绎”，并指看不到司机考牌时有积极性不足情况。问及小巴业界有否后悔输入外劳，林则称：“我听唔到呢啲声音。”

运输署本星期回复查询时指截至周一（15日）已有约91人名外劳司机到港，其中56人已参加驾驶考试，只有22人合格，合格率不足4成。林世雄今早（20日）在电台节目称，最新已有超过100名司机到港，已考牌的人中有一半成功考获牌照。

被问及合格率低，林世雄强调外劳司机考牌要求与香港司机无异，须严谨处理以保障道路安全，指这些只是开始的数字，“数字系细、（外劳小巴司机）个基数细，唔需要特别过度演绎”，要向业界提出要做好训练。

运输业输入外劳情况下，营运商要先聘请外劳司机再安排其到港考牌，出现有司机考牌不合格仍有粮出的情况，林世雄则指任何一名输入司机都想留在香港工作，“睇唔到佢哋呢方面积极性不足，佢哋都好希望考试成功，我唔系太过担心。”

外劳工资成本达2万　林世雄相信雇主会做选择

另有小巴业界反映，外劳司机工资最少要有14,300元，加上住宿等，成本或需达2万元。林世雄指相信雇主会做选择，包括聘请外劳还是改善本地司机薪金待遇。问及业界有否反映后悔请外劳，他则指：“我听唔到呢啲声音。”

另外，林世雄称今年首季会向的士业界发出车队申请邀请，期望年可内成立的士车队。他指从不觉网约车是大问题，关键在于相关车辆是否合法取酬，故今年内会提出针对白牌车及非法出租车的规范方案，让社会讨论。