三隧分流｜西隧错收费表　张欣宇质疑承办商没授权更换　倡设罚则

三隧分流第二阶段收费方案周日开始实施，昨日（18日）迎来首个工作天，在西隧出现人为错误，易通行收费系统在上午10至11时用了第一阶段的“633”旧收费表，导致4,700架车辆被收多隧道费，运输署署长李颂恩向受影响人士致歉。

率先揭发事件、亦是被多收行车费的“苦主”香港新方向立法会议员张欣宇，今早（19日）在电台节目表示，事件涉及低级人为错误，收费表涉及运输署授权，质疑易通行承办商何以用错收费表，若非他发现收错钱向署方反映，可能出错的时间会更长。张欣宇表示，一直推动三隧分流，当现时渐见缩短车流效果时，却出现收费失误变成讨论焦点，实在令人气馁。

他认为问题严重，承办商向运输署提交的调查报告应予公开，又指政府耗用公帑9亿元购买承建商的服务，如果不达标应有惩罚机制处置。

▼12月18日　运输署长解释西隧收错隧道费▼

退款不是退差价　退全数后再增52元收费

张欣宇今早先后在港台和商台节目讲述昨天如何成为西隧多收行车费“苦主”的经过。他表示，昨早约10时20分曾经由港岛经西隧前往新界，其后发现实际收费与他所见收费显示屏不一，亦有商用车司机向他反映有两程过隧道的收费不一，出现问题。

他表示，被收取60元的旧行车费，而非新收费的52元，昨晚在易通行应用程式收到退款通知，但不是退回差价的8元，而是显示退回60元的同时，亦出现52元的欠款。他指暂时未操作退款，会检视银行户口是否获退差额，目前正研究是直接退款，还是需要再做动作来操作退款。

他表示，运输署提到涉及4700架次车辆受影响，可能当中有车主仍未知道事件，他提醒使用自动转账的车主，留意重新付款问题。

系统收费表涉运输署授权　认为问题严重

他认为收费错误当然不能接受，“始终易通行都行咗相当长一段时间，唔可以再用一开始嘅磨合，或者情有可原去解释。”

他指出，虽然是人为的低级错误，但系统使用的收费表版本很关键，形容是“critical（严谨）”，需要由运输署高层授权使用，不解为何流程上出现更改收费表情况，强调问题严重。

承办商服务未达标　倡设惩罚机制

他表示，根据过往在港铁工作经验，加价或推出优惠时需由人手操作来转换收费表，将新的数据输入系统，怀疑是次事故是当时工作人员在重设系统是用错了旧版本的收费表。他认为政府需要彻底调查事故原因，“收费表咁重要授权，点解可以出错？呢个需要彻底调查，同埋呢间承办商，同埋易通行系统都唔系第一次出现收错钱嘅情况。”

他亦指出，政府使用公帑向服务承办商购买服务，服务基本目标是确保正确收费，希望了解服务合同中是否有服务表现指标，并指如不达标，应有相应警告或惩罚机制。他又指，更改收费表某程度是属于法律授权，政府应参与重要流程，而不是整套系统交给承办商，认为把关不足。

分流渐见成效　系统出错令事件失焦感气馁

张欣宇在商台表示，一直在立法会推动三隧分流，来到这在第二阶段，分流作用渐见成效，现在竟然出现系统收错费用问题，变成讨论焦点，令大众失去信心，坦言感到气馁。他认为，服务承办商应出面解画，因为运输署明显未能掌握出错的细节，今次调查报告亦应公开，他会在明年立法会恢会议时作出跟进。

▼12月18日　三隧分流分时段收费首个工作日红隧九龙入口畅顺▼