的士记分制三读通过　滥收车费、拒载罚5至10分　9个月后生效

立法会通过引入“的士司机违例记分制”的草案，据立法会文件指，的士司机如果触犯滥收车费、兜路和拒载等将被记分，两年内罚满15分可被停牌3个月，立法会今（14日）三读通过相关方案，法例将会9个月后生效。

运输及物流局长林世雄说，法例将会9个月后生效。他指，运输署近年每年收到数千宗有关的士投诉，政府有需要加强措施，打击害群之马。他又指，司机经法庭定罪之后才会被记分，不会单纯因被乘客投诉而记分，因此不认为有守法司机误堕法网。

忧虑业界被吓怕

自由党航运交通界立法会议员易志明认为，有关安排吓怕大量司机，恐怕会酿成退车潮，表示现时对的士司机已有规管，如实施新规例会出现“双重罚则”，反指其他商用车要求较宽松。此外，他批评政府纵容白牌车，令的士业界经营困难，加上“黑的”禁之不绝，如再加上新规例，会令的士业界经营更困难。

认为新机制是新瓶旧酒

选委界立法会议员江玉欢同样表示指政府没有处理好网约车，又表示新推出的计分制是“新瓶旧酒”。她又忧虑的士驾驶途中因为与乘客出现沟通问题，就会被扣分，甚至因此被吊销牌照。

林世雄总结发言称，世界各地均有的士扣分制，条例草案的记分制不涉新增罪行，又称的士司机不会被投诉后，执法部门会调查。他又称条例在9个月后生效，期间政府和业界有时间做准备，政府亦会加强打击“白牌车”。

的士强制装摄录系统　明年咨询业界

至于是否需要强制的士安装摄录系统以帮助举证。林世雄就指，会要求的士车队安装摄录系统，希望透过的士车队示范，以收鼓励作用。他指，当局会著手研究可行性，并于明年咨询的士业界。

据立法会文件显示，制度列明滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士至指示地方、毁损或更改的士计程表为严重罪行，会被记10分；兜客、兜路及“钓泥鯭”等扣5分；拒发收据、无将的士计程表设定于记录位置等记3分。

的士记分制下有三级机制。假如某人在任何两年期间内因干犯表列罪行被记8分或多于8分，但少于15分，运输署署长须向该人送达一份的士司机违例记分提示。

至于两年内被记10分或以上，当局会向该人送达一份通知，要求该人在指定限期内自费修习并完成的士服务改进课程，倘任何人无合理辩解而没有遵从这项要求，即属犯罪，一经定罪可被罚块5,000 元及监禁1个月。若该人完成课程但未通过课程考试，仍可视为履行法律责任；通过考试则可总先前被记分数总数中减除3分。

两年内被记15分　 会被取消驾驶的士资格

当局指，若某的士司机在任何两年期间内，在被记15分或多于15分，该司机可被取消驾驶的士资格。署长须以申诉方式，向裁判官申请发出传票并进行聆讯，由法庭饬令取消该人的驾驶的士资格。如该人属首次被取消驾驶的士资格，其停牌期由裁判官作出命令当日起计为期三个月；其后再被取消资格则每次为期六个月。