国泰21见习机师毕业　前港龙“半训”机师兜转5年以最佳成绩圆梦

一场新冠肺炎打断了周硕辉的机师梦。他于2018年底已获国泰港龙取录为见习机师，当年更已接受了超过一半的培训，惟无奈遇上疫情被迫暂停受训，之后国泰决定结束港龙，海外训练学院倒闭，机师梦画上休止符。

国泰航空首届共21名见习机师（cadet）今日（5日）举行毕业礼，获颁象征成为机师的飞翼襟章，当中一人就是周硕辉，他更获最佳学员奖奖杯。去年国泰重启机师课程，周硕辉再获得受训机会，当时一度犹豫是否要放弃稳定工作重拾学生身份，但当刻想到：“如果我自己放弃最后一次有得飞嘅机会，我一定会好后悔。”最终经历五年的波折，终圆机师梦。

到外国接受飞行训练约一年

国泰去年重启见习机师培训计划，并与理大合作推出新的综合课程计划，将原本于外国上课的理论课程，改于香港授课，之后再到外国接受飞行训练，历时55至60周。

首班综合课程计划有24名学生，2022年3月开始授课，最终21人毕业，今日于国泰城举行毕业礼。至于未能毕业的三名学生，国泰没有透露原因。

第二度投考港龙见习机师获取录　培训到一半时公司结业

毕业生逐一上台获颁证书，以及领取象征成为机师的飞翼襟章。其中周硕辉成为最佳学员，获颁奖杯，全场热烈鼓掌。

成为最佳学员并非偶然，周硕辉的航空梦始终大学期间，参与航空活动课程后产生兴趣。在第二次投考国泰港龙见习机师计划后，他于2018年12月获取录，正式追逐机师梦受训。

以为是梦想的开始，却在毕业之前，遇上突如其来的新冠疫情，全球陆续封关，培训无奈暂停。祸不单行的是，2020年10月港龙结业，原本接受培训的海外学校亦倒闭，机师梦唯有画上休止符。

“落地”任职时装采购员　弃稳定生活因不想后悔

见习机师折翼，而且未完成全部培训，未有资格驾驶民航飞机。周硕辉于一间零售商成为时装采购员，生活逐渐稳定，工作上亦愉快。不过某天，国泰突然给予受训机会，可重新参与培训计划。

周硕辉坦言，当时生活已稳定，犹豫是否继续逐梦，期间有朋友问到“十年后如果有人问你，你会后悔有得返去（培训）而无返去，跟住其他朋友喺度飞紧；定系会后悔有啲咩事又再停咗啦，跟住你返嚟做（原本的工作）？边样嘢会唔开心啲？”

周硕辉想到：“如果我自己放弃最后一次有得飞嘅机会，我一定会好后悔。”结果，他重回跑道，并以最佳学员成绩毕业圆满，笑言：“对得住自己，对得家人咁多年嚟嘅支持”。

女见习机师因曾上飞行服务队直升机而产生兴趣

另一位毕业学员陈梓盈为班中属少数的女性，同样曾获港龙见习机师计划取录，但未开始受训计划就告终。

去年受访时，她提到年轻时曾登上政府飞行服务队的“超级美洲豹”直升机，从而对航空产生兴趣。今次飞行训练，同样令她大开眼界。她笑言，训练场地靠近美军空军基地，与空军对话成为日常，有时受训期间更有美军战机毗邻飞过。

国泰今明两年招聘800名见习机师　不再只限港人

国泰航空副首席机长（波音机队） 陈沛龙表示，国泰今明两年内会合共招聘800名见习机师，现时招聘了400多名，进度符合预期。

现时的见习机师招聘，扩展至内地人，不再只招聘港人，陈沛龙认为不会影响港人机会，强调只要条件合适都会聘用，强调香港与内地的聘用标准一致，现时由于需要更多机师，因此扩大招聘范围，不再只是港人。

陈沛龙又提到，报考见习机师并不一定需要航空工程背景，其实亦有音乐系毕业生做机师；周硕辉则是港大美国研究文学士毕业。他重申只要条件合适，背景并非问题。