国泰疫情后首届见习机师毕业　EO公务员辞职转跑道成功冲上云霄

“对住四面墙，你永远唔知天空嘅突发事件。”32岁徐耀鸿（Desmond）因热爱天空，毅然辞去政府中层行政职系工作（EO，行政主任）投身航空业，并于2019年获计划取录，2020年岂临出发才获悉澳大利亚已因疫情封关，等待3年才重新出发实现梦想。由稳定的公务员到疫情下百废待兴的航空业，他坦然变幻莫测的天空比起四面墙、一个电脑萤幕更令他钟情。

新冠疫情过后香港航空业复苏，国泰航空今日（27日）迎来疫情后首届见习机师毕业礼，包括徐耀鸿在内的19名学员已完成55周艰辛训练，接过象征机师的肩章，正式成为二副机长。

临出发往澳大利亚受训遇封关　等待3年“重新起飞”

国泰航空今日举行疫情下首个见习机师毕业礼，19名见习机师在无需戴口罩的情况下，从机长手上接过肩章，正式由学徒成为一名二副机长。三名获最佳学员奖的见习机师，徐耀鸿、陈嘉仪及关立，均是疫情前、即2019年获计划取录，2020年正当准备出发之际传来澳大利亚封关消息，等待约3年才成功“重新起飞”。

32岁的徐耀鸿毕业于港大心理学系，本身是一名中层行政职系公务员，他笑言小时候没看《冲上云霄》，反而是7年前旅行时在澳大利亚参与一堂飞行体验课产生浓厚兴趣。由十分稳定的公务员到投身飘忽不定的机师行业，他指因更加钟情天空的变幻莫测。

（公务员）永远唔知出面有咩转变，只系对住四面墙，永远有啲字、对住个mon（屏幕）。

等候期间做合约文员　坚持不放弃

跳入另一个行业也非一帆风顺，徐耀鸿称2019年获国泰见习机师计划取录后，本来满心欢喜，岂料临出发当日才收到消息，指澳大利亚因疫情封关故未能出发，等候约3年，期间曾从事合约文员，至2022年才成功入学。

都有唔开心，中间都有想法要唔要放弃，但我钟意飞，放弃系唔可行计划，呢两年虽然难挨，但都等同坚持。

他谈及整个训练最难忘是第一次单人飞行，同学、好友、导师在停机坪等他回来的一刻，又说学习期间也曾经有挫败，最佳减压方法是与朋友到训练基地附近的台式饮品店买珍珠奶茶，笑言三四人加起来，竟花了1万澳元买台式饮品。成为疫情后第一批毕业机师，他说：“希望成为recovery（复苏）后嘅表表者，出分力帮助公司复苏。”

疫情打乱部署　暂做民航处见习通信员、协助抗疫行政助理

另一名得奖者、29岁的关立（Tom）则从小喜欢飞行模拟游戏，在游戏中探索天空，并立志成为一名机师，也曾在中东一间航空公司任职货运收益分析师三年。他同样2019年已获取录却等待3年才出发，“当时有个前辈、现国泰民航机师同我讲，飞行计划要有backup plan（后备计划），人生都系”，故等待期间也未停下步伐增加航空业经验，并进入民航处任职见习通信员。

三人中唯一女机师、30岁的陈嘉仪（Annie）在澳大利亚读大学，曾参加观光飞行体验，从此对飞行产生兴趣立志成为机师。她称当时接到取录消息感觉好开心，虽然因澳大利亚封关而延误，但热情未有减退，期间任合约卫生署行政助理协助抗疫，一直等待入学。她透露，曾在珀斯学滑翔伞时，认识一位澳大利亚本地人，二人目标同样是想成为民航机师，“当时讲笑话可能会系澳大利亚学堂相见，点知去到真系见到佢学紧商用机执照。”

对于国泰即将在大湾区招聘内地机组人员，三人均异口同声指国泰属多元化结构，也不会考虑对方来自哪里。其中关立指，国泰有不同国籍的机师，“飞行就系common language（共同语言），唔会理佢系边度来。”

副飞行训练经理：疫后报考人数多　面试见到手软

国泰上周六（24日）发生故障意外，国泰副飞行训练经理冯应聪指，策划训练内容需要多角度及周详，无论是真实发生还是无发生的意外，均会放在教案当中，培训机师应变能力，“唔会只focus（聚焦）一件已发生意外。”

冯又透露，感觉疫情后报考见习机师的人相对较多，“面试都面到手软”，又笑言疫情前后，见习机师最大不同在于“现时个个已打咗针”。

400见习机师正受训　明年177人毕业

国泰表示，现时共有逾400名见习机师正在受训，预料2023年将有177名见习机师毕业。见习机师培训计划由1988年推行至今，35年来已培训逾1,000名机师，包括185名机长，当中逾40名为飞行训练机长，7名航务部管理层机师亦是毕业生。

国泰指出，目标在2023/24年度合共招募最少800名见习机师，去年也已招募约250名见习机师。

林世雄：需持续扩大本地航空人才库

出席毕业礼的运输及物流局局长林世雄指，今次是疫情后首次见习机师毕业礼，形容意义非凡，强调政府素来鼓励本地航空公司投放资源用作培训本地机师，认为需持续扩大本地航空人才库，才能支持香港的航空业持续发展。

国泰二副机长薪酬福利:

1.首年年薪一般可达56.4万元，另有多项福利及津贴；
2.21日年假
3.折扣机票、合资格机师子女享环球教育津贴、酌情年终花红及利润分享等。

入职要求:

1.具中国内地或香港居留及工作权利；
2.中学毕业，良好英语及数学或科学成绩；若符合中学毕业要求，持有任何范畴学位课程均会考虑。具航空学位申请人优先考虑；
3. 身体健康并有资格获得民航处(HKCAD)1级医疗证书；
4. 能符合伸手能触及驾驶舱内仪器的要求,应征者可能会要求完成静态范围测试和飞行模拟器范围评估；
5.通过国际民航组织（ICAO）英语能力测试，并达第四级或以上；
6.年满18岁