走进机械人乐园35载　货柜码头前线操作经理君哥：我钟意呢度有情

如果说香港是不夜城，很多人都会想起维港两岸；但其实在海岸的另一隅，有一个地方亦是24小时无间断运作，讲的是葵青货柜码头。这个布满重金属机器的地方满是神秘，香港国际货柜码头前线操作经理叶国君则形容是一个“机械人乐园”，在这儿工作35年，他坦言跟同事建立的兄弟情是其多年来一直坚持的原因。

近年香港兴起一轮美景“打卡”潮，在黑夜中依然灯火通明的货柜码头同样成为“打卡位”。这日记者走进了这个充满神秘感的地方，感觉有如一次冒险，经过九曲十三弯的路径、穿过大型的吊臂，和堆满四周的货柜后，终于到达叶国君（君哥）的办公室。

一身萤光衣的君哥熟练地教导大伙儿穿好安全衣、戴好安全帽，口中总是念着“安全最重要”，及后再带领一行人上车前往远洋船边做访问：“码头好大，我哋都要靠车先可以去到唔同嘅地方，以前就惨啲，无咁方便只可以行。”由码头入口到靠岸的一端只可以步行？“系啊，可能都有一公里。”君哥答道。

那些年的一公里

80年代入行的他都曾经走过无数的一公里：“以前觉得呢度好多机器、好得意，好似个机械人乐园，又咁啱有朋友话入嚟做，所以就加入咗。”当年19岁的君哥恰巧步入了香港航运业的黄金时代。

“初初入嚟我系做桥边理货员，一开始都惊㗎，啲吊臂又吊嚟吊去，机器又大大旧咁；但后来惯咗就觉得啲嘢愈来愈细。”由陌生到日渐熟悉，君哥说起以往的工作都不掩兴奋：“后来我就开始喺吊机旁边畀啲指示，开头系传啲纸仔，话畀机手听要吸咩柜，𠮶时都仲未有对讲机，要靠打手号同佢哋沟通。”

80年代的种种逐渐被科技淘汰，以往的纸条和手号已被现时的对讲机和超级电脑所取代，君哥亦在1997年获升至管理层的职位：“𠮶时有做值班经理实习生嘅机会，我真系大开眼界，因为以前都系睇前线嘅一小部分，依家就睇成个码头流程嘅运作。”

管理层的另一个家

由前线走进管理层，大概最难是要学习放手和退下来的过程：“当时都有啲迷惘，所以就用咗家长式嘅管理，好彩后嚟有师傅提一提话要改变一下，沟通多啲了解多啲，要畀前线嘅同事明白点解你要咁做。”君哥娓娓道来。

在码头不同的岗位“沟通”超过35载，君哥又觉得这儿是一个怎么样的地方呢？“外界好多人都会觉得呢度（货柜码头）好神秘，但我就觉得呢度系一个好有兄弟情、好似大家庭式。”

24小时无间断的轮更，他坦言如非有情大家也许撑不下去：“辛苦系经常，尤其是大家咁长时间工作，但最重要嘅系你用心听佢哋呻，一齐再食下饭，倾下讲下大家又可以再努力工作。”