领展月租车位“超收”予时租客　车主遭殃气结：一味赚到尽！

领展日前公布最新业绩，每个泊车位每月收入同比增加超过一成至2,239元，集团行政总裁王国龙更称，有意在车位供不应求下进一步加租。盈利增长背后，领展近年将多个停车场转为浮动泊车安排，多区车主向《香港01》投诉，领展停车场不时“超租”迫爆，付出月租后不保证有车位享用。
有屯门月租车主投诉，每逢打风落雨，节日假期均无位泊，要于闸口干等，轮候车龙更曾伸延出行车路，阻塞交通；石篱有月租车主因无位泊，被迫泊走廊，却收到领展书面警告。
记者发现原来相关停车场列出毫不显眼的公告条款，说明不保证提供足够车位。领展拒绝回应在月租车位“超收”时租客，只交代没有收到上述投诉，有律师表示目前车主难与追讨领展，车主只能自求多福。

“非常不满，成日都泊唔到！”兆禧苑居民张先生现时于屯门兆禧苑停车场租用月租车位，一讲起领展停车场便大发牢骚。早前复活节假期，张先生外出运动后驾车回家，一驶到停车场闸口便见到车龙，原来停车场被时租车辆迫爆，待有车辆驶出，职员才开闸“一架换一架”，让月租车主进入停车场，结果张先生轮候超过15分钟才能泊车返家，令他大为火光。

每逢佳节倍“超租”　车龙排到出路口

张指每逢大时大节，又或打风等，停车场便会因接收过多时租访客车辆而爆满，黄昏时间尤其难泊。他指自领展将固定月租制度，转为浮动月租后已表不满，曾多次向管理处反映情况，但作用不大。更令他气结是领展上月更将月租租金加价约2成，他批评：“领展一味赚尽，却连足够车位亦未能提供！”

另一名车主罗先生称，每逢车辆停泊高峰时间，职员便会来回闸口，似是以人手点算车位是否足够，他认为职员难以评估时租车主会否过夜，批评领展只以侥幸心态管理停车场。当区区议员甄绍南表示，兆禧苑停车场爆满更影响附近交通，去年冬至停车场又爆满，轮候车龙由停车场伸延出行车路，阻塞区内交通。

超租情况遍新界、九龙

“超租”情况不单出现在屯门。记者向多区区议员查询，元朗朗屏商场停车场、葵涌石篱一邨停车场、观塘宝珮苑停车场，于最近一年亦有月租车主投诉多次无位泊。葵青区议员吴家超表示，石篱一邨有车主曾因没有车位被迫泊于走廊，收到管理处书面警告。吴曾向领展投诉但不获回复。

根据资料，领展现时管理全港约150个停车场，近年陆续将旗下停车场转为净动车位，单是去年已将46个停车场转为浮动，估计总数最少77个停车场只提供全浮动月租车位。记者以车主身份致电查询相关停车场查问浮动月租车位，职员强调“租得一定比你泊”。

领展拒回应转浮动月租车位

领展回复查询，称旗下停车场今年并无收到查询所指的投诉个案，并指出旗下停车场清楚掌握不同日子及每日不同时段的车位使用情况，并实施相应措施，确保有足够车位预留予月租客户。甄绍南反驳领展代表曾出席屯门区议会会议，讨论浮动车位安排导致车位不足，会议纪录亦有写明，肯定收到投诉。另外，领展拒绝回应月租合约中，有没有标明不保证有足够车位予租客使用，惟记者发现有领展停车场的公告，条款列明管理公司及领展不保证有足够泊车位予顾客。

律师：车主难追讨

另外，领展近年将部份停车场出售。天马苑及锦英苑的车主亦投诉，车主被领展卖出后，管理方转为浮动车位后，有时只余下狭小车位予月租车主，如七人车、货车等较大车辆难以泊入，车辆容易被刮花。

律师梁永铿指出，浮动车位有如预先支付的时租车位，并不保证车主有位可泊，即使打风时车主被迫泊于街外，发生意外亦难以追讨领展。立法会议员陈淑庄相信领展必定于月租车位合约留有阐释权，车主难与大集团讨价还价，呼吁领展给予月租车主优先使用权。陈又批评政府一直对领展无计可施，未来只能于新建屋邨靠地契限定车位数目及用途，以保障车主权益。