【又坏车】华夏神龙电动巴渗水　须回厂检查　工会：比较多嘢唔妥

新巴、城巴电动巴出车两日，接连出事！昨日（2日）有5辆华夏神龙电动巴投入服务，惟其中一辆行走11号线的电动巴，不足一天已因风压不足而要回厂检查。另一辆行走城巴25A线的比亚迪电动巴就因出现低电警示而要停驶，乘客获安排转车。
事隔一天，再有华夏神龙电动巴士出现故障，Facebook专页“柏斯敦巴士台”发帖指，其中一辆行走新巴线路的华夏神龙电动巴车厢出现渗水，更怀疑有“啜軚”，要回厂检查。新巴城巴发言人确认，因冷气滴水而要回厂检收。

新巴城巴发言人今日较早前回复查询时指，除其中一辆华夏神龙电动巴仍在车厂检查，其余5辆比亚迪电动巴及4辆华夏神龙电动巴今日正常营运。但至今傍晚，网上流传照片，指其中一辆行走新巴路线的华夏神龙电动巴车厢出现渗水，并有“啜軚”的情况，要回厂检查。

因冷气滴水　要回厂检收

新巴城巴发言人晚上确认，今日下午5时30分左右，新巴81号线一辆华夏神龙电动巴行驶至励德邨巴士总站，因冷气滴水，要回厂检收。发言人续指，当时巴士已回到总站，毋需额外安排车辆接载乘客。不过发言人没有回应电动巴是否涉及“啜軚”情况。

城巴职工会理事长许汉杰表示，公司引入华夏神龙电动巴后，已经进行长时间测试，发现“都比较多嘢唔妥”，相信未来仲要“一路行一路执”。他分析指，本港路段斜路较多，对电动车而言是巨大挑战，加上本港温度较高，夏天冷气亦会消耗不少电力，电动巴士不易适应。至于所谓“啜軚”，他相信是司机发现行车不畅顺，“好似拖住架车好难行咁”，形容情况在一般巴士亦非常罕见，难以估计对行车安全的影响。

事实上，新巴城巴引入电动巴的过程可谓一波三折。新巴城巴在政府资助下，分别购入5辆比亚迪电动巴及5辆华夏神龙电动巴。其中比亚迪因“雨天跣胎”而延迟落地，华夏神龙则因落车钟出问题，需要待巴士供应商修妥后才投入服务，比原定日期迟了9个月。不料落地之后，立即问题多多，部分更要回厂检查。