国产电动巴煞停9个月后复驶　乘客：有信心、大陆航空母舰都做到

新巴及城巴去年引入的5架国产华夏神龙电动巴士因落车钟系统出问题，未出发已停驶，拖延近9个月后，终在今日（6月2日）复驶投入服务；5架巴士分别行走5条中环、南区及东区路线。行驶城巴11号线的巴士，准时于今午2时12分于中环码头率先开车，吸引10多名乘客及“巴士迷”同行并拍照留念。负责首航的车长李先生开车前笑说：“唔紧张，试车都ok，正式行就宜家啦，(个按钟ok嘛？)你哋踊跃啲试下啦!”。

再度登场的国产华厦神龙电动巴士于中环码头“开车”，率先开车是城巴11号巴士线，前往渣甸山。“巴士迷”钟先生对电动巴复驶颇期待，趁放假专程前来与朋友一同当首轮乘客，他表示对巴士性能尚不担心，望能安全顺利搭毕全程：“之前比亚迪车就似轻铁，停车𠮶个feel(感觉)好唔巴士，呢架好少少。”

另外，詹先生和太太于中环上车前往铜锣湾，二人均指不清楚行驶中的巴士正是国产电动巴。当詹先生得悉该巴士曾因零件问题停驶后，并不感担心：“对国产满充信心”。詹的朋友蔡先生更说：“人哋（国内）航空母舰都做到啦。”

“巴士迷”谢先生主动向记者反映，自己近日曾到珠海、深圳等地乘坐电动巴，感觉差不多，“巴士都同内地接轨啦！”。记者由中环出发乘坐到铜锣湾百德新街，途中曾有不少乘客按钟下车，沿途一切顺利，惟每当停站时，车身较传统巴士Chok(摇晃)。

新巴城巴的华夏神龙电动车原定于去年9月中首航，惟因为落车钟出问题，需要待巴士供应商修妥后，才能安排巴士投入服务。供应商期后调整5架电动巴的落车钟系统及再次为电动巴士进行严格检验，包括巴士在雨天时的制动表现后等。最后完成所有检测及路试，并通过运输署的年检，重新载客。该5架电动巴行走11号、12号、25A号、78号及81号路线。