冀港铁适时落实检讨维修措施　交咨会指提供安全可靠服务责无旁贷

港铁早前就检讨铁路资产管理及维修保养制度提交代检讨报告，指会增加铁路设施更新及保养维修的开支，未来五年增两成，加至650亿元；并加快应用创新科技；另会积极研究列车服务提前结束，或延迟开车的方案，以延长非行车时间内的维修时间。

交通咨询委员会今日（25日）听取相关检讨结果后，主席张仁良指，支持港铁公司按全面检讨结果制订的五大跟进范畴，期望港铁公司适时落实各跟进措施。他又指，港铁公司为市民提供安全可靠的铁路服务责无旁贷，因此进一步改善风险识别及缓解至为重要。

另外，交咨会亦已听取政府就提升个人化点对点交通服务及电动可移动工具的规管建议及措施，并对相关建议表示欢迎。

港铁6月底就铁路资产管理及维修保养制度交代检讨报告，当中表明会积极研究列车服务提前结束，或延迟开始的方案，以延长非行车时间内的维修时间。另外，港铁亦会增加铁路设施更新及保养维修的开支，未来五年增两成，加至650亿元；并加快应用创新科技。

交通咨询委员会今日（25日）听取相关检讨结果后，张仁良指，支持港铁公司按全面检讨结果制订的五大跟进范畴，特别是透过运用创新科技应对资源限制，并提升服务及铁路资产的维修保养。他又期望港铁公司适时落实各跟进措施，进一步提升铁路资产管理及维修保养制度，“港铁公司为市民提供安全可靠的铁路服务责无旁贷，因此进一步改善风险识别及缓解至为重要。”

他又指，委员期望港铁公司适时落实各跟进措施，进一步提升铁路资产管理及维修保养制度，回应市民期望。

政府亦向交咨会介绍一系列提升个人化点对点交通服务的建议措施的最新进展，包括引入的士车队制度、把的士最高乘客座位数目由五个增加至六个、就某些与的士司机相关的罪行引入的士司机违例记分制度和两级制罚则，以及提高利用汽车作非法出租或取酬载客的罚则。张仁良称，委员欢迎政府提出有关措施，以回应市民对更优质的士服务的诉求。

另外，政府也在会上向委员介绍电动可移动工具的建议规管架构及相关修例安排，建议在技术及安全规范许可的情况下，考虑容许在指定的单车径上使用若干电动可移动工具，以鼓励绿色低碳的出行模式。

张仁良表示，欢迎政府就相关提出有关措施，并就电动可移动工具规管架构的细节提出意见。