交通服务投诉同比跌36%　的士投诉减近一半　运输署两个原因解画

新冠肺炎疫情在2020年肆虐，至今仍未平息，香港人去年出行乘坐交通工具次数大减。交通咨询委员会交通投诉组2020年第4季的季报显示，季内收到6,632宗投诉及建议，较上季多11.1%，但较2019年同季下跌约两成。报告又指出，季内有一名“超级投诉王”，个人单季作出921宗投诉，即平均每日提出逾10宗投诉。
报告亦指出，2020年全年涉及公共交通服务的投诉及建议，总计有17,622宗，同比大跌36.4%；其中涉的士服务的投诉及建议就有5,355宗，与2019年比较，同比大减48.1%。运输署表示，相信疫情下的士服务需求下跌，令针对的士司机的投诉数目减少；而涉及拒载、滥收车资及兜路的投诉个案亦有所减少。

交咨会交通投诉组在2020年第4季，共收到1,482宗涉及的士服务投诉，同比下跌35.5%，当中就兜客的投诉同比大幅下跌73.7%，相反涉的士阻塞问题的投诉却反升79.7%，交通投诉组亦转介215宗个案予警方跟进。

在2020年全年，涉及的士服务的投诉个案有5,355宗，较2019年的10,318宗下跌48.1%。运输署指，情况主要是涉及拒载、滥收车资及兜路的投诉个案有所减少。运输署续指，受疫情影响，的士服务需求下跌23%，相信亦令针对的士司机的投诉数目减少，而大部分投诉，均涉及在巴士站或路边等客和违例泊车。

巴士缩班投诉增逾倍

至于专营巴士服务上，2020年全年的投诉个案虽同比跌27.8%，但投诉服务班次及针对服务时间投诉的个案，分别增加88.3%及115.4%。运输署估计，增幅与疫情期间巴士缩班有关。九巴、城巴、新巴及过海隧巴的投诉升幅，均明显在去年4至6月明显上升，当时疫情曾一度放缓。

至于铁路服务方面，去年则有352宗投诉，较2019年的804宗减少56.2%；涉及港铁服务的投诉亦由2019年的775宗，降至去年的300宗，减幅更达61.3%。

“口罩令”增船员顾客争拗

在各项公共交通服务中，仅涉及渡轮服务的投诉个案不跌反升，由2019年32宗，增加逾倍至68宗个案，主要涉及班次和员工行为及工作表现的投诉增加。运输署认为，情况与渡轮疫情下缩班有关，而员工行为投诉增加，则与船员要求乘客在船上戴口罩发生争拗。

报告亦指出，车辆阻塞的投诉，同比升幅达99.2%，而违例泊车投诉在中西区、深水埗及沙田亦增逾倍。交咨会今日亦听取了警务处就“电子交通执法系统”的建议，警方指电子系可加强执法效率。

交咨会主席张仁良说，会上关注警方收集车主及驾驶人士的电邮及电话号码后的数据安全问题，指警方承诺会“pay double attention(双倍留意)”相关事项。被问到电子系统会否为警方增权，以及驾驶者私隐问题，张仁良指，电子系统只是把抄牌由人手改为电子处理，看不到如何令警方拥有更多权力，而超速现亦会影快相，日后警方把相片放到专用网站让用户登入后查看，用户有责任保管好自己的帐户资料。

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