易通行｜红隧实施首日仍见长达1公里车龙　下午罕有达爱民邨一带

红隧今早（23日）正式实施不停车缴费服务“易通行”，为首条实施“易通行”的过海隧道。红隧收费广场由过往的八线收窄为四线，有驾驶人士担心或出现瓶颈。根据Google Map及运输署的交通快拍和直播，虽然今日为周日，但进入红隧的车龙，多次延到公主道近爱民邨一带，车龙长达1公里。
中国香港汽车会会长李耀培表示，一般周日红隧的车流都较少，下午车龙甚少延至爱民邨一带，惟未知是否与“易通行”有关，抑或是今日有较多车辆使用。他认为，即使改为四线，其实都不会太影响实际交通情况。

▼7月23日　红隧实施“易通行”首日▼

根据运输署的交通快拍图片，今日中午约12时，以及下午3时半，进入红隧的车龙同样排至公主道近爱民邨一带；收费广场的车流亦络绎不绝。另外，Google Map的即时路况亦显示，中午12时，康庄道近港铁红磡站，至公主道近迦密中学的路段，均呈深红色；到下午约3时40，康庄道近港铁红磡站，至公主道近爱护动协会九龙中心的路段，同样呈深红色，显示交通挤塞，车龙长达约一公里。

翻查Google Map的一般路况，即过往周日相同时段的一般交通情况，只有康庄道往红磡及尖沙咀的路口，会出现深红色的挤塞情况。

李耀培：周日下午车龙甚少到爱民邨

李耀培表示，平时周日红隧车流较少，一般会于近爱民邨一带出现车龙，不过难以估计是否与“易通行”有关，亦有可能是实施首日，有更多车主到场体验，令车流量增加。他又指，今早9时实测时非常顺畅。

对于收费广场减至四线后，会否加剧交通挤塞，李耀培相信影响不大，始终车辆毋须停下缴费，而且过往八线时，在进入隧道前始终都会改为两线，形成瓶颈位，仍然会挤塞。另外，他又提醒，驾驶者应按目的地拣选行车线，减少切线在收费广场、隧道出入口切线，例如前往中环、跑马地，应拣选靠右行车线；往铜锣湾及北角一带，则靠左线行驶。