政府拟引入的士记分制　滥收车费记10分兜路记5分　两年15分停牌

政府计划引入的士司机记分制，运输及物流局今（5日）向立法会提交《的士司机违例记分制度条草案》，参考现行违例驾驶记分制度引入“的士记分制”，当的士司机干犯相关罪行会被记分，累计至某水平时会触法罚则，任何两年期间内因干犯该等罪行累计被记15分或多于15分者，会被取消驾驶的士资格一段期间。
据政府方案，罪行会按严重性划分三级，分别给予10分、5分及3分，滥收车费、毁损或更改的士计程表会被记10分；兜客、兜路及钓泥鯭等记5分；拒发收据等记3分。
该局指计划在7月7日刊宪，7月12日首读。法例计划在刊宪后9个月生效，以让运输署及的士业界有充足时间为记分制作好准备。

▼6月28日　“的士礼貌运动”启动礼▼

运输及物流局向立法会提交文件，拟为《的士司机违例记分制度条草案》立法，根据拟议制度，滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士至指示地方、毁损或更改的士计程表为严重罪行，会被记10分；兜客、兜路及“钓泥鯭”等扣5分；拒发收据、无将的士计程表设定于记录位置等扣3分。

设记分三级制　两年内满8分有提示

文件又提到，的士记分制下有三级机制。假如某人在任何两年期间内因干犯表列罪行被记8分或多于8分，但少于15分，运输署署长须向该人送达一份的士司机违例记分提示。

至于两年内被记10分或以上，署长会向该人送达一份通知，要求该人在指定限期内自费修习并完成的士服务改进课程，倘任何人无合理辩解而没有遵从这项要求，即属犯罪，一经定罪可被罚块5,000 元及监禁1个月。若该人完成课程但未通过课程考试，仍可视为履行法律责任；通过考试则可总先前被记分数总数中减除3分。

两年满15分将被取消驾驶资格

局方指，若某的士司机在任何两年期间内，在被记15分或多于15分，该司机可被取消驾驶的士资格。署长须以申诉方式，向裁判官申请发出传票并进行聆讯，由法庭饬令取消该人的驾驶的士资格。如该人属首次被取消驾驶的士资格，其停牌期由裁判官作出命令当日起计为期三个月；其后再被取消资格则每次为期六个月。

运输局：以一系列措施回应市民诉求

运输及物流局发言人今日（5日）表示，近年来，社会广泛意见认为政府应加强规管的士服务，提升服务质素和可持续性。的士业界亦认同有迫切需要完善服务，提升业界的整体形象。亦有部分社会人士对涉及非法出租汽车服务的交通意外中的乘客安全，表示关注。

发言人续说，政府因此检视了整体的士的营运和管理，并建议推出一系列措施，相信可回应市民对更优质的士服务的诉求、促进的士业的长远健康发展，同时加强对乘客和其他道路使用者的保障。措施包括：

（1）引入的士车队制度，让现有的士车主可集合的士组成车队，并向运输署申请的士车队牌照，在受监管的平台下，通过专业的车队管理提供优质的士服务；

（2）把的士的最高乘客座位数目由五个增加至六个，为乘客提供更多选择，并增加的士的竞争力；

（3）就某些与的士司机相关的罪行引入的士司机违例记分制度和两级制罚则，以加强对的士司机不当行为的阻吓力和提升的士整体服务质素；以及

（4）提高利用汽车作非法出租或取酬载客的罚则，以加强对乘客和其他道路使用者的保障。

近五年的士司机相关罪行每年258宗

立法会文件显示，2018年至2022年期间，与的士司机相关罪行的定罪数字平均每年大约258宗；交通咨询委员会辖下交通投诉组在2018年至2022年期间收到的投诉当中，的士服务仍然是其中一项主要投诉项目，占所有公共交通服务个案约23%至 46%不等。