易通行｜被指感应不到“司机卡”屡现甩辘　运输署与的士业界试车

不停车缴费服务“易通行”再现漏洞！因运输署部署失当，推迟到本月7日方在青沙管制站实施的“易通行”，推行后又屡现资讯混乱、怀疑车牌被盗用，甚至离奇扣帐等事故。据的士业界透露，近日不少的士司机经过青沙管制站时，感应器对的士上的“司机卡”零反应，只能侦测到“车辆贴”，即是行车费要由车主“埋单”。这个原意为方便商用车司机而设的“司机卡”，既要的士司机破费120元买卡，每次交更还要向车行核实车主“代缴”的行车费，增添业界麻烦。

的士业界称，运输署已知悉相关问题，今日（16日）联同业界在青沙管制站试车，找出问题所在。业界指，“易通行”未来两个周日将分别扩展至城门隧道及狮子山隧道，届时会有新界的士（绿的）加入使用，冀尽快解决问题。

▼5月7日　易通行于青沙管制区实施首日▼

在“易通行”服务下，的士属商用车类别，车主或车行可安装“司机卡”放入“底座”，并配合车上已安装的“车辆贴”，的士行经收费政府隧道时，系统可侦察“司机卡”并从司机的“易通行”户口所绑定的付款帐户中收取隧道费，收工时则需把“司机卡”取回，留给下一更司机放置自己的“司机卡”。

“易通行”只感应到“车辆贴”要车主扣钱

不过，自本月7日青沙管制区实施“易通行”后，有不少的士司机映“易通行”系统未能感应到“司机卡”，因此司机户口未能扣帐，最终只能感应的士的“车辆贴”，即是在车主户口扣帐，并由司机每次交更都要找车主核数，需花耗更多时间，对的士司机造成不便。

车行有一成的士扣帐有问题　建议按车牌开户

香港的士小巴商总会理事长周国强表示，以其管理的1,000架的士为例，至今共接获800多宗相关扣帐问题的反映，约一成车遇到类似问题。他说，因部份车主或不在香港，未能及时处理司机扣帐事宜，昨天已与运输署开会，建议对方按车牌开设户口，让的士司机在不惊动车主情况下付隧道费。

“易通行”5月21日会扩展至城隧、5月28日在狮隧推行，周国强坦言担心会再有问题，但近日见运输署已不断优化，“司机卡”问题也正在减少。他冀政府在推行同类措施时多聆听业界声音：“（政府）自己有自己主见，操作方面唔同业界探讨，甩辘、肉酸大家都唔想。”

疑旧款的士天线太贴“司机卡”致失灵

就“司机卡”感应问题，运输署今日约见业界，于尖山隧道测试约4小时。到场参与测试的的士车行车主协会永远会长吴坤成表示，今日派出12辆的士，分批通过隧道、来回测试，最终约有两、三架的士有感应问题。他预计，由于新款混能的士挡风玻璃较阔，容易侦测，但本港仍有为数不少的旧式“金丰”的士，车身有天线等装置，太接近“司机卡”，或令感应器侦测失灵。

吴续称，运输署及“易通行”公司近日亦有技术上调整，今次联同运输署测试，主要研究“车辆贴”、“司机卡”卡座摆放位置，冀找出最适当位置。他称所有科技改变均需要时间适应，“都仲系有啲问题，业界会尽量配合，唔希望再见到唔清晰、扣唔到、唔显示等情况。”

运输署表示，因应的士业界表示部份司机未能成功使用司机卡缴交隧道费，署方和隧道费服务商今早与的士业界安排部分的士在青沙管制区进行检查及测试，发现部份的士的车辆贴和司机卡座的安装位置太接近金属物件，例如行车记录仪、收音机天线、车头挡风玻璃窗框，位置不足建议的10厘米，或影响系统读取资料的效果。

该署称隧道费服务商即时指导业界及协助将车辆贴和司机卡座安装于正确的位置，经检查和调整安装位置后，“易通行”系统能读取车辆贴和司机卡，并向有关的司机或代理人户口收取隧道费。

该署续称，由昨日起隧道费服务商派员到全港五个的士加油站协助的士业界正确地安装车辆贴和司机卡座。现时香港领牌的士共约18,100辆，隧道费服务商已发出约19,000张的士车辆贴及的士车种贴，相信大部分的士已可使用“易通行”。