商用车司机续牌体检降至65岁起 68岁的士司机反对：睇到自己体能
运输署正检视商用车司机续牌体检要求，消息指，其中商用车司机续牌体检年龄将由目前70岁或以上，降至65岁，并收紧至一年一检。有的士司机批评署方新安排不合理，希望维持旧有政策。也有小巴司机称，每年一检增加工作成本，建议加价以帮补额外支出。
▼5月12日 小巴及的士司机续牌体检拟降至65岁起▼
夜更的士司机：做体检打乱日常生活作息
今年68岁的夜更的士司机李先生批评降至65岁的做法并不合理，“梗系原来咁样好啦，65岁好多身体都好壮，年年都检太麻烦喇！”
李先生指，他的工作时间大多在晚上，一年一检会打乱他日常的生活作息：“我哋揸夜更朝头早起身好辛苦㗎，唔够精神测咩都冇用啦，自己睇到自己体能㗎嘛，除非有病就话要做啫。”
李先生表示，有司机朋友约70多岁，因续牌需要身体检查未能通过，而被收回牌照，因此他认为做职业司机的身体状态相当重要，“我想继续揸到80岁㗎，日日2点几凌晨会去游夜水，身体健康最紧要。”
他又指，一年做一次身体检查花费不少，司机间有相熟的家庭医生大约收费300元一次，其他诊所则收费约450至500元，“差唔多11个月就要搞掂，又要休息一日，一年用多咗成3,000蚊。”
中年的士司机赞成：增司机和乘客安全
50多岁的士司机陈先生则认为政府收紧现有体检时间安排做法合理，他指职业司机在工作上耳力和视力相当重要，每年一检能增加司机和乘客在驾驶时的安全性，“对我哋司机嚟讲都会安全啲啦，冇咁危险。”
对于体检年龄将由70岁或以上降至65岁，陈先生则认为维持原有安排较好，“65岁都未到退休年龄，好多人都仲有精力去做嘢。”
绿色小巴司机：对自己同乘客都有保障
今年50岁的小巴司机王先生表示，曾听闻过七八十岁的职业司机发生交通意外，对于运输署新安排表示理解，“始终年纪大、机械坏，做密啲无论对自己同乘客都有个保障。”
至于63岁的小巴司机陈先生赞同署方收紧至一年一检的安排，“有啲成70几80岁都仲畀佢揸车，好危险㗎。”他认为65岁后的司机都应每年进行身体检查，以保障自己和乘客的安全。
陈先生又指，每年身体检查需要额外增加费用，希望小巴收费上能作调整，以帮补支出，“始终用多咗钱，都要睇有冇负担，如果屋企冇压力就冇咩所谓。”