明日大屿｜发展局称60%人支持　环团批误导市民为硬推填海擡轿

明日大屿咨询期上月底结束，发展局今日（27日）表示，在今轮公众参与活动收集到约7,800份公众意见，当中约60%表示支持项目，只有约25%反对，主要关注人工岛对环境生态及公共财政的影响。绿色和平质疑指，今次公众咨询收集到的意见远较以往大型发展的过万份少，而当中97%简介会均非公众参与，质疑当局有意回避大众意见，并有意图以欠缺代表性的意见书，误导市民支持填海是主流声音。

▼明日大屿最新概念图▼

绿色和平表示，发展局预留1,100万元进行为期三个月的公众咨询，惟仅收集到7,800份意见书，数量较往年大幅下降，直指“与人工岛的庞⼤规模不相称”，强调历年的大型发展项目，公众咨询期所收到的意⾒书动𫐄数以万计，例如东北发展（第三阶段咨询）达⼀万份及机场三跑环评咨询亦达2.5万份。

绿色和平续指，当局仅接获4,600多份意见书，而局方举行的33次简介会中，有32次均为专业学会、商会、发展商或官⽅的咨询架构，全无市⺠参与，质疑当局有意回避聆听大众意见。

绿色和平引述中文⼤学新闻与传播学院教授李立峰的分析指，当局的意见书靠市民和社会主动参与，虽然内容值得政府参考，惟意见书中支持和反对计划的比例，并不代表整体市民的相关比例。

绿⾊和平资深项⽬主任陈可淳批评，当局毫无公布下，在去年底展开咨询，形容整个咨询过程“⿁祟”，并设下“如何做”的前设，仅集中与专业团体或政府委任的委员会⾒⾯，造成今次公众咨询规模⼩、参与⼈数少、代表性低，令⼈质疑政府利⽤公众咨询，为硬推明⽇⼤屿“擡轿”。

4月 19日，绿色和平与李立峰发表《明日大屿民意调查2023》

测量师学会：应积极建立与市民沟通桥梁 继续聆听和回应

测量师学会则表示，乐见大部份意见认同交椅洲人工岛项目可提供更多适宜发展的土地，不仅缓解房屋短缺，更进一步改善香港整体交通网络，为香港经济及商业发展带来好处，相信公众的正面回应对政府推展相关项目能带来积极及鼓舞性的作用。

惟该学会特别提到，公众亦有就成本控制、填海范围、三岛设计等提出建议和质疑，认为当局应积极建立与市民之间的沟通桥梁，继续聆听和回应市民和业界的声音，而学会亦会透过合作平台，与发展局及各专业学会共议细化人工岛的规划、设计及造价，讨论范畴包括生活社区规划、可持续设计及成本控制等，继续积极发表专业意见。

发展局局长宁汉豪下午会见传媒时指，当局在公众咨询接获的7,800份意见书中，有60%支持人工岛计划，另有25%反对，余下的意见则无特定立场，当局亦分析了报章上的评论文章，当中也有60%成支持我们推展这个项目，余下40%才是反对的立场，形容60%支持意见，对当局是“鼓舞”，而支持和反对的意见均有助当局推行项目。

她强调，交椅洲人工岛填海所得的1,000公顷，是本港未来土地供应的重要来源，故“我们一定要放眼未来”，不应再停留在“做与不做”，而是要讨论“如何把它做好。”她透露，当局拟于今年第4季展开环境评估的法定程序，明年便开始进入详细的工程设计及土地勘测阶段，细节出炉后便有条件思考如何分阶段落实计划，以及估算工程成本和现金流。