政府拟规定新建宇车位须附中速充电器　葵芳停车场下半年充电收费

政府近年推广市民转用电动车，惟充电位不足一直被诟病。环境及生态局指，正修订《香港规划标准与准则》及与计算宽免总楼面面积有关的“作业备考”，规定未来新建楼宇范围内所有私家车、电单车和轻型货车停车位，都必须全面提供电单车中速充电器，预料有关修订可于今年内完成。
另外，当局又指，已在政府辖下的葵芳停车场安装电动车充电器自动缴费机，预料今年上半年开始进行测试，最快下半年起正式实施充电收费，并逐步在政府其他停车场推行。

环境及生态局及环境保护署提交立法会的文件表示，政府正修订《香港规划标准与准则》及与计算宽免总楼面面积有关的“作业备考”，规定未来新建楼宇范围内所有私家车、电单车和轻型货车停车位，都必须全面提供电单车中速充电器，预料有关修订可于今年内完成。

换言之，未来新建楼宇将“充电位”全面化，有望告别充电位“一位难求”。

文件又指，根据指引，私人楼宇的地下停车场必须全数安装电动车充电设施，才可获全数豁免总楼面面积，截至去年底，政府已批出逾77,900个相关停车位，其中逾30,500个停车位已落成，并备有电动车充电设施。当局指，已去信地产建设商会，鼓励其会员在获楼面面积宽免的停车位，尽快加装充电位，并公开相关停车位的位置，以方便电动车充电。

至于政府停车场的充电安排，当局原订在2025年起，在政府停车场征收充电费，但为加快充电服务市场化，决定提前在数个政府公共停车场设置电动车充电器自助缴费机，当中葵芳停车场已展开第一阶段工程，预计今年上半年开始进行测试，以配合最早于今年下半年开始逐步在政府停车场征收电动车充电费。

另外，“EV屋苑充电易资助计划”推出逾两年，文件指，由于反应热烈，政府已于2022/23年度向资助计划额外注资15亿元，以将计划延长4年至2027/28年度（第二阶段），当局指，截至今年3月，资助计划共接获680多份申请，涵盖逾13.8万个停车位，环保署已完成处理第一阶段所有申请，及第二阶段80份申请，将于今年内完成审批第二阶段余下300份申请。