大屿山的士假日绝迹站头　坐地起价加百元始有空车

复活节长假期期间，不少市民都想到离岛松一松，但碍于该区的交通工具种类有限，通常会以的士代步，但要小心被人坐地起价。有读者向《香港01》投诉，指上周六（15日）于东涌站等大屿山的士入大澳，讵料等候多时都无空车，最后被告知要打电话“Call车”（订车），并在答应额外加100元车费后，才获安排屿的，狠批屿的“㓥客”损坏香港形象。
有法律界人士指，《道路交通条例》中虽订明的士要按表收费，但如果事主事前已与司机达成协议，可视为按表收费外的附加费，故不涉滥收车资，但有关做法并不健康。

读者陈小姐（化名）指，她在周六（15日）打算陪同由马来西亚来港旅游的朋友到大澳观光，惟两人在东涌的士站等候蓝的多时，仍未见有大屿山的士驶进的士站载人，于是改往路边截车，但发现大部份蓝的都“冚旗”，正当两人感到奇怪时，一架蓝的停下落客，陈小姐友人遂上前询问，获司机给予一个电话号码，着他们打电话去预约的士。

陈小姐说，第一次打该电话时，听见对方透过call台“嗌咪”，惟没有的士应机；他们隔约5分钟后再重拨该号码，对方表示因适逢假日，如赶时间可选择加钱叫车，加钱幅度由20元、50元至100元不等，陈小姐当时称可加50元，再获对方要求等电话；等了5分钟仍未见回音后，陈小姐主动致电指可加至100元，今次只相隔约1分钟对方就回电说有车，陈小姐亦于2分钟后成功上的士，车费最后由170元变成270元。

陈小姐说，由东涌往大澳除了搭的士就唯有花长时间等巴士，故自己“焗住畀”，“因为冇车，佢哋玩晒，贵一贵都要畀”。她批评蓝的明目张胆“㓥客”，怀疑涉及集团式经营，做法亦影响香港的观感，“香港喺文明城市，点解（营商）手法做到咁？”

不涉滥收车资难打击

大屿山的士联会主席陈金洪接受查询时，否认要求加钱的司机是该联会成员，他亦不知道有这种情况发生；他估计，自政府去年4月一口气增发25个大屿山的士牌照后，行内竞争愈趋激烈，不排除有个别“害群之马”因平日没有客，至假日就“各出奇谋出埋啲古灵精怪嘢揾食”，导致服务变差。

不过陈金洪说，由于乘客是透过call台事前讲明愿意加钱，故不涉及司机滥收车资，有关行为难以打击，他呼吁同业守规矩和自律，否则长远来说只会流失客人。

大律师陆伟雄亦指，虽然《道路交通条例》中订明的士要按表收费，但如果事主事前已与司机达成协议，可视为按表收费外的附加费，故不涉滥收车资。但他认同有关做法不健康，认同政府引入专营的士，增加竞争。