输入外劳｜消息：机场三跑项目及石鼓洲焚化炉拟申聘1700外劳赶工

香港劳动力不足愈见严重。香港国际机场第三跑道上月25日启用，但其他三跑系统工程项目，包括扩建二号客运大楼、兴建新T2客运廊及旅客捷运系统等，预计于2024年完成，《香港01》接获消息，据悉因上述项目急需赶工，承建商拟向劳工处申请输入约1,200名外地劳工，料成近年单一最多外劳申请项目。机管局早前的回复提到若用尽各种本地招聘方案仍不足以提供足够工人供应，局方将寻求其他方案，包括在香港境外招募。

另外，现正施工的石鼓洲焚化炉工程（I.PARK 1，综合废物管理设施第一期），承建商亦有意申请输入500名外劳，以期加快工程进度。

▼11月25日　机场第三跑道正式启用▼

机管局：如本地招聘工人不足　将寻求境外招募等方案

机管局在回复中提到，会与承建商合作，继续于本地市场招聘求职人士，如与工会一同举办招聘会，致力在可行情况下，尽量招聘合适的本地工人填补职位空缺；但若用尽各种本地招聘方案仍不足以提供足够工人供应，将寻求其他方案，包括在香港境外招募。

机管局表示，为满足庞大的人力需求，将继续与相关持份者紧密联系，评估本地劳动市场情况，确保三跑道系统项目有足够的技术工人供应。

另外，据悉现正施工的石鼓洲焚化炉工程，承建商亦有意申请输入500名外地劳工。

建造业总工会：港建造业有20余万活跃工人

劳顾会劳方委员谭金莲表示，若涉及的工种是在香港较为罕有，且无持续工作机会，只是就单一工程申请输入外劳并无问题；惟若然是兴建大楼，香港也有很多能参与这类工程的工人，不一定需要输入外劳。

劳顾会劳方委员梁筹庭则指，审批外劳输入申请时，将视乎相关工种在本港空缺情况，申请的承建商需举证，以示并无影响本地工人就业。他提到若外劳申请数目庞大，劳顾会将严格把关。他又提到，有机场承判商早于数年前曾就机场三跑工程申请外劳，他相信今次属近年数量最多的单一申请。

香港建造业注册专门工种职工会联会理事长周联侨表示，本港现时拥50多万名建造业注册工人，活跃工人则有20余万人，他认为港府不应草率容许输入外劳，应以加强本地工人培训为主，惟若涉及缺乏人手的冷门工种，例如深海焊接等，则可在实事求是原则下作考虑，免阻碍基建发展，但大前提是不影响本地工人饭碗。

机场三跑填海工程曾输入518冷门工种外劳

翻查资料显示，2018年，机场三跑的填海工程最终获批输入518名外劳，涉及三跑前期工程，涵盖七个冷门工种包括水下水土布船操作员、泵沙船技工等。

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