机场三跑｜直击“机场大脑”新中央控制中心　职员一人睇6显示屏

机场第三跑道今年7月起试运，今日（25日）正式启用。为配合三跑需要，第二代机场中央控制中心（IAC）已于今年6月启用，中心配置30多个系统即时、同时监察数十个关键绩效指标（KPI），职员可透过巨型显示屏幕，监察机场七大状况，包括航班起飞、行李运送、航班准点率、旅客逗留时间、客量、的士及停车场使用情况，甚至屯赤隧道、青屿干线等即时交通资讯等。职员要“一眼关六”，同时看六个显示屏幕。

机管局表示，预料“0+3”措施实施后，机场抵港旅客会在圣诞节及新年陆续回升，并有信心可在2024年恢复疫情前的客运量。

新机场中央控制中心6月启用　巨型显示展监察机场内外

机管局今日首次向传媒披露今年6月启用的“机场大脑”、第二代机场中央控制中心的真面目，中心集合机场多个部门及航空公司，全方位监察机场动向。中心设有巨型弧型显示展，飞行区、客运大楼以至机场内外地面交通情况均可一站式监察得到。

新中心倍增至162座位　安排航空公司一同进驻

机管局机场运行副总监姚兆聪表示，第一代中央控制中心设80个座位，是全球首个将多个机场部门聚集一堂的控制中心，全球机场亦广为仿傚。他称第二代控制中心座位增至162个，外加40个紧急应变中心座位，更首次加入航空公司，是首个机场基地控制部门及航空公司部门共冶一炉控制中心，现暂时只有国泰航空进驻，未来会邀请更多公司。

30多个电脑系统监察几十个KPI　七大功能睇实机场

他介绍控制中心多项功能，包括设有人工大智能、配备30多个电脑系统，同时及即时监察机场多达几十个KPI，确保机场运作顺利。

七大监察点包括机场起飞情况，姚兆聪提到，可透过雷达、飞机地面滑行情况，以及停机坪实时状况等；又指行李是重要一环，中心亦可透过系统监测行李状况，确保在12分钟内要处理好行李。

客运大楼方面，他指控制中心会透过WiFi感应客运大楼内旅客的逗留时间，确保机场流转畅顺，亦会注意当日整体客量等。

▼11月25日　机场第三跑道正式启用▼

姚更表示，机场内外的地面交通状况亦纳入监察，例如的士及停车场使用情况，甚至屯赤隧道、青屿干线等即时交通资讯等，“有无人机系五公里范围飞过，都会有alarm（警号）。”

随着三跑落成，他称控制中心未来会继续优化，加入预测系统，当预测到服务有机会出现问题时，会即时介入解决。

姚兆聪：有信心2024年恢复疫情前客运量

疫情打击航空业，但随“0+3”的实施，旅客正逐步增长。姚兆聪表示，机场抵港旅客已慢慢增加，预计圣诞节时会有5万旅客抵港，新年更会陆续增至7至8万人，更称有信心可在2024年恢复疫情前的客运量。

▼机场的第三跑道7月8日启用▼