港航专访｜推重组强调不会停运　总监庄伟祺︰年底冀恢复三成运力

航空业在疫情下经历三年多的“寒冬期”，香港航空疫情前曾屡传财困、更一度遭空运牌照局介入。在社会逐渐走出复常之际，港航能否“重新出发”亦引起业内关注。港航企业事务及发展总监庄伟祺接受《香港01》专访时表示，目前港航正进行重组，正朝乐观及正面方向推进，被问及会否有停运危机：“呢个一定唔会，放心”。

目前港航只算是“有限度营运”。庄表示，港航目前每日营运约5对航班，运力只及疫情前的10%，但他表明，随疫情发展，加上港府放宽抵港检疫限制至“3+4”等措施，港航计划在10月左右复飞更多内地和日本航线，期望今年底航班总数可恢复至疫情前30%。庄续称，港航正陆续召回放长期无薪假的员工训练，准备复飞工作，期望当局可考虑进一步实施“0+7”的返港检疫安排，助航空业复苏。

港航正进行公司重组　庄：唔会停运

港航曾在2019年传出财困，一度被空运牌照局要求作出改善及注入新资金等，否则有机会撤销其牌照，最终避过“钉牌”命运。庄伟祺在专访中承认，当时港航情况较差，各方面状况较乱，但现时公司已正推行重组，形容正朝乐观及正面方向前进。被问到港航会否再有停运危机，他强调“呢个一定唔会，放心”，又笑称：“争取尽快解决问题，speed up（提速）咗佢。”

疫情重创航空业，港航2021年曾宣布停运主要服务内地线的A320型号客机一年，且削减一半人手、即大约1,000多人，另有为数不少员工需放无薪假。庄指出，疫情下不少年资较浅的从业员或看淡航空业而转行，“有经验都顶唔顺走咗”。各航空公司将陆续恢复一些航班营运，就连后勤部门亦较为缺人。

已重召部份无薪假员工返回岗位　仍有数百机组人员受影响

庄指，现时港航约有1,200名员工，已重召一批早前放无薪假的员工返回岗位训练，放无薪假的后勤人员亦悉数复工，但仍有数百名机组人员受影响。他说，政府新一轮保就业计划已完结，虽然受航班大减收入有限，但仍预计以现时规模下，港航有能力可维持支出。

计划年底复飞更多内地和日本航线　冀运力增至疫情前30%

疫情导致各地实施旅游限制，旅客出游意欲大减。庄伟祺表示，现时港航每日营运约5对航班，运力约为疫情前10%，港航亦调整营运政策，推出“客改货”，将客机暂改为货机营运。随疫情渐趋稳定及各地进一步放宽入境限制后，港航已陆续复办多条客运航线，包括内地上海、成都、杭州及南京、以及亚洲地区包括大阪、首尔、河内、曼谷和马尼拉航线，一共9个航点。

庄伟祺称，日本放宽入境限制后，港航亦已恢复大阪客运航线，每周飞三班机，逢周二、周四及周六起行。港航正计划约10月左右，复飞更多内地和日本航线，包括重庆、三亚、东京、札幌及冲绳等客运服务。

港航机队疫情前拥有32架飞机，他预计今年年底，整体机队营运规模将恢复至7架A320和3架A330客机，希望恢复至疫情前三成航班量。

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