17年港航客机及国泰货机误用同一跑道　调查报告揭空管人员不集中

民航意外调查机构今日（29日）就2017年12月23日，在香港国际机场发生的严重事故发表调查报告。有关事故涉及香港航空A330-343型空中巴士客机，以及国泰波音747-867F型货机。
事发时港航客机按航空交通管制人员指示，在机场南跑道开始起飞滑行，而国泰货机当时亦正按空管指示横过该跑道另一端，两飞机最接近时相距超过3,000米。
报告指，空管人员涉在注意力不集中的情况下，不恰当地发出涉事港航客机的起飞放行许可，建议民航处评估航空交通管制员扫描培训是否足够，并考虑定期为空管员安排扫描训练。

涉事空管员不集中　未有细看跑道

民航意外调查机构表示，事发当晚9时7分，港航客机在机场南跑道开始起飞滑行，而国泰货机当时亦正按空管指示横过该跑道另一端。货机机组人员即时通知空管人员其飞机仍在横过跑道，客机机组人员留意到该信息并立即中止起飞，空管人员亦指示客机立即停定。相关事故中的两架飞机并无损毁，亦无人受伤。

调查报告中指，航空交通管制员当时注意力不集中，没有细看跑道东边，故未能见到国泰货机在滑行道中横过该跑道另一端。报告又表示，管制员没有跟从标准作业程序，在国泰货机横过跑道时，使用电子飞行单萤幕上的“跑道受阻”（Runway Blocked）标示。

调查小组又提出四项安全建议，包括建议民航处评估航空交通管制员扫描培训是否足够，并考虑定期为管制员进行扫描训练。小组又建议民航处审视使用“跑道受阻”标示的程序，并实行措施确保管制员遵守程序。