环团调查︰九成半受访者撑环保公共交通　约两成半不愿付额外车资

港府早前公布《香港气候行动蓝图2050》，目标在2050年前实现碳中和，绿色运输是其中一个主要政策方向。
环保触觉今年6月至7月就市民对绿色运输的支持度进行问卷调查，成功收集503份有效问卷，结果发现近九成半受访市民支持本港引入环保公共交通工具，仅约四成受访市民愿意为环保交通，支付少于1元的额外车资。

▼7月15日　城巴首度引入氢能巴士亮相▼

环保触觉调查发现，超过九成市民支持引入环保公共交通工具。惟引入新型环保公共交通，成本通常比较高，当被问到是否愿意支付额外车资时，有近两成半受访者表明不愿支付额外费用，另有近四成市民只愿意支付少于1元的额外车资。

环保触觉建议港府参考外地政策，善用绿色债券资金，用作兴建铁路等，并提供更多优惠予使用集体运输交通工具的市民。

近一成受访者乘小巴出行　倡增小巴充电装置

调查亦发现受访者主要以铁路、巴士出行，但小巴乘客亦占约一成。环保触觉指，现时政府主力将“零碳交通”政策，集中在铁路及巴士，未能惠及小巴。 环保触觉研究助理陈俊源建议，未来港府考虑增加小巴充电位置，以便业界引入电动小巴，减少公共交通工具的碳排放量。

在私家车方面，调查亦发现超过七成受访驾驶者考虑转用电能车，近九成人指充电成本是其考虑因素，因为较入油便宜，政府亦有推出换车优惠政策。但调查中，逾一半驾驶者指，即使港府提供优惠政策，但不愿意付额外车价购买电动车。

另外，环保触觉相信充电设施不足，是令驾驶者不愿转用电能车的其中一个因素。环保触觉研究主任刘加扬建议，当局延续现时“一换一”优惠，并改良计划，若车主更换持牌年期较高的汽车为电动车，获提供的优惠越大。

▼九巴单层电动巴士▼