首架双层电动巴士首航行城巴5B线　逾百巴士迷见证：电动巴士万岁

香港首辆双层电动巴士今日中午（19日）12时投入服务，行走来往香港大球场及坚尼地城的5B路线，过百巴士迷在开车前数小时已到现场等候，部份人高呼：｢电动巴士万岁！｣

新巴城巴表示，双层电巴现时会先试行5B线，每日行走三次来回；如获运输署批准，将于7月4日起试行走城巴20、20A及22M号线。

首班双层电动巴士今日中午12时于香港大球场出发，有巴士迷表示，为确保能够上车，特意提早三小时到场等候，开车前现场就有过百名巴士迷等候，气氛热闹，部份人高呼：“电动巴士万岁！”

巴士迷排队三小时坐头班车　自制巴士模型

文同学今早大约9时已到场等头班车，直言：“好重大嘅事，感受头班车轻快感觉，因为如果唔早啲嚟就上唔到车就可惜。”另一位就读科大工程系的邓同学，则携带自制的巴士模型到场。他表示，模型花了八小时制造，内置蓝牙装置及其他电子仪器，可以连接电话程式，即时得知模型巴士的速度。他续指，过往只得单层电巴，认为今次是新尝试。

今日同为父亲节，彭氏父子亦到场等候两小时乘坐头班车。彭先生笑表示，同样对巴士感兴趣，会与就读小三的儿子倾谈巴士资讯，例如型号、牌子、路线，并笑言：“佢（儿子）可能熟过我。”他续指，一直未曾乘搭头班车，对今日父亲节能够与儿子乘坐双层电巴首航感到高兴。

彭同学则指，早已期待乘搭双层电巴，但今日车迫较为挤迫，并不舒服，惟未感到失望，希望之后再乘搭回家。

首班双层电巴大约花了53分钟，由大球场到达坚尼地城总站，与原本预定时间相约。车厢内站满巴士迷及传媒，部份较迟到场的巴士迷未能上车，之后尾随的一班5B线柴油巴士，同样“顶闸”满客。

7月4日起行走九龙路线

新巴城巴表示，会于于6月19日至7月2日限定行走城巴5B号线：若得到运输署批准，将于7月4日至30日行走城巴20、20A及22M号线，驶经启德至大角咀，尖沙咀及土瓜湾。两巴指，在上述日子中，双层电巴会于上午时间行走22M线、下午行走20线、下午至傍晚行走20A线。两巴总经理（营运）马詹唯表示，暂时未订7月后的营运安排，详情有待公布。

马詹唯表示，对电动巴士而言，续航力是一大挑战，现时试行的路线主要是平路，并经过不少旺区，希望更多人可乘坐。虽然电巴的载客量较少，但他指主要是用作特别加班车，不影响平时服务。

氢能巴士即将到港测试

除了电动巴士，马詹唯透露首架氢燃料电池双层巴士亦即将到港，“用星期做单位”，届时会安排内部测试，不过暂时未能提供服务，仍有其他法律问题须处理。

电动巴士由内地生产商威驰腾（福建）汽车有限公司制造，以深蓝色及鲜蓝色为主，象征电池驱动及零排放。该部双层电巴全长12米，最多可载113人，较同长度柴油巴士可载130人，载客量少约10多人，而相对汽油巴士电动巴士载客量较低，主因电动巴士车尾位置设有大电池，令车厢空间较少。