港铁内地制新八卡列车模拟紧急情况训练　变速致关门夹伤职员手指

港铁内地制新八卡列车（Q-Train）昨日（18日）发生工业意外。港铁表示，昨日上午，个别车长及车站管理主任于九龙湾车厂按既定指引进行新八卡列车训练，模拟紧急情况下驾驶列车，怀疑在行车途中变速时引致驾驶室与车厢之间的通道门关上，令一名车站管理主任尾指不慎被夹门缝受伤。

港铁指该名职员今早（19日）出院，现正在家休息。而该公司正调查事件，并指会于安全简报中提醒受训员工避免靠近车门。

港铁表示，昨日训练时列车以手动模式限速驾驶，怀疑在行车途中变速时引致驾驶室与车厢之间的通道门关上，令车站管理主任尾指不慎被夹门缝受伤。港铁指事发后现场职员即时为受伤员工止血及召唤救护车，并陪同该名职员送院治理。

有报道指，早前试车时已有前线员工向港铁反映Q-Train驾驶室门的重量比其他列车驾驶室门重，担心有安全问题，建议港铁更改设计。港铁回应称新八卡列车的驾驶室通道门设计，当中考虑了操作和技术要求等不同因素，该公司亦有定期就车务营运事宜包括列车设计考量与员工代表进行沟通。

港铁于2015年从中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司，购买93列8卡列车，取代多条铁路线的列车，包括荃湾线及港岛线的英制列车。早前港铁于业绩公告中透露，决定分阶段为上述中国制列车，配备现有旧信号系统“SACEM系统”，预计首列新列车于2022年投入服务。