拟引载客无人机到港　营办中环观塘航线　民航处称未收申请不评论

香港推动无人车在法规及测试上遇上重重障碍，无人飞机更是难以想像。惟年初新成立的“水上飞机（香港）航空”，水上航线未闻楼梯响，就宣布有意引入载客无人机到港。
水上飞机航空创办人之一的张敬龙指，计划中的载客无人机服务，将可穿梭中环、观塘商贸区及将军澳新市镇。即使载客无人机在港应用的相关法规尚未完善，惟公司声声称有信心，可在2021年底开始试运，令香港成为全球首批引进载客无人机和运营水上飞机的城市之一。张敬龙称，就项目已初步与民航处和海事处接洽，月底亦会见特首，之后就会入纸申请试验牌照。
不过海事处及民航处均表示，没有收到水上飞机及载客无人机相关服务申请，暂时未能评论。

水上飞机航空指，预计载客无人机的非繁忙时间单程票价可低至200元一程。张敬龙说，计划引入的无人机为全电动，外型如7人车般大，操作原理是现时用于航拍的无人机般的放大版，可安排在传统直升机坪升降。他指，公司计划购入的无人机可坐两名乘客，而现技术最多可容纳6人，每架无人机飞行时速逾100公里，航程约30至50公里。

张敬龙透露，今年内会有首架载客无人机到港，制造商会协助申请试验牌照，并尝试取得认证。他指，现时载客无人机航线能否投入运作，最大关注是香港未有载客无人机相关法例，需要订立法例，亦要准备充电设施及水上及无人机的机场等。他称，公司已获安排到特首办见面，有信心项目可获政府支持。

水上飞机航空早前亦公开宣布营办水上飞机航线，被问到其申请航空营运人许可证(AOC)的进度。张声称，会在与特首会面后再入纸申请。而深圳富商黄楚标牵头的“大湾区航空”，早于去年8月已申请AOC，惟至今未闻民航处批出。

港府从未提引入载客无人机

根据资料，港府现时集中就7公斤以下的无人机制定安全操作指引，限制操作高度不得超过地面以上300呎，亦限制维港一带及机场等空域不能放飞；现时无人驾驶飞机系统，要出租或受酬都需要向民航处申请许可证。

本港现时除铁路外，尚未有全自动驾驶的公共交通工具。现时运输署对于汽车自动驾驶仍处测试阶段，计划在今年研究修订法例，设定测试自动驾驶车辆所需的条件和配套措施，至于引入载客无人机更是从无提及。

民航处、海事处均未收相关申请

民航处表示，为保障航空安全，所有在香港的航空营运必须符合《1995年飞航（香港）令》（第448C章）及相关法规的要求。民航处留意到近期有公司表示有兴趣在香港营运水上飞机和无人驾驶飞机。该处若收到业界的具体建议书，会根据国际标准和本地情况考虑。惟民航处并未接获有关公司的任何申请，现阶段不宜评论。

海事处表示，就香港水域设立水上飞机服务一事，海事处无收到相关申请，暂时未能评论。

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