Uber旗下5司机非法取酬等2罪成 罚款1万停牌1年 被告表明上诉
警方前年“放蛇”拘捕手机召车应用程式Uber（优步）多名男司机，其中5名男司机同被控以“驾驶汽车以取酬载客”和“没有第三者保险而驾驶”两罪，案件今（10日）于西九龙法院作裁决，裁判官指五人的服务与白牌车无异，裁定全部被告两项罪名成立，并判被告非法取酬各罚款3千，无第三保各罚款7千，全部须停牌一年。
Uber 是创新的运输模式，而且十分方便，故对乘客而言确是十分吸引，但私家车接载客人是必须受规管及控制的，否则乘客的安全会受影响。
五名被告分别是商人陈子麟（40岁）、工程师梁恺信（34岁）、司机刘均荣（53岁）、售货员陈键丰（29岁）和保险经纪陆振邦（43岁）。辩方即称会申请上诉，并要求暂缓执行命令，获裁判官批准，但须于今天内交文件至法庭。
官指条例要打击私家车作商业用途裁客
署任主任裁判官苏惠德裁决时指，《道路交通条例》的立法原意，是要打击私家车以商业用途载客。虽然现时的互联网发达，人们从前要在路上截车才能使用运输服务，惟现在只需按下按钮，便能使用服务，但条例原意仍是要规管私家车接载客人的行为，及保障乘客安全。而案中的5名被告，虽然未有直接向客户取酬，但他们为乘客提供服务，亦有收取酬劳，他们所提供的服务，实与白牌车无异，故裁定5人罪成。
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辩方坚称Ｕber有买第三者保险
辩方求情时指，5名被告月入为1.5万至2.5万元，他们均称Uber有购买第三者保险，而在警诫下，第4被告陈键丰亦向警方透露Uber 向有买第三者保险。辩方强调，Uber 的确有向在荷兰注册的公司买下价值5百万美元的第三者保险，当中承包地区包括香港，而乘客也可向公司申报赔偿。
惟苏官认为，所有司机都知悉在港驾驶须买第三者保险，而保险事宜更是每名司机都应关心的事宜，故认为有关说法难以置信，而被告并无出庭自辩，故没有证据支持他的说法。苏官又下令将案中被告的手机及iPad充公，但电话卡可归还给被告。
控方指被告确有作出载客的犯罪行为
控方早前结案陈辞时指，从证供而言，被告确有驾驶车辆载客的犯罪行为，而被告下载Uber应用程式，得知Uber收取乘客车资，因此被告是知道车程性质是载客取酬。若法庭准许被告及Uber毋须领牌载客，便会违背法例保障道路安全的原意。
辩方则指《道路交通条例》涉及出租车许可证的条文字眼，自1982年生效至今都没改变，未能追上时代科技，无法涵盖Uber的营运模式。众被告身为Uber司机，仅与Uber存在合约关系，案发时被告驾驶目的亦只为履行与Uber的合约责任，并非载客取酬。
运输署冀判决起阻吓作用
运输署发言人回应表示，政府希望这个判决能起阻吓作用，并会继续有关的执法工作。发言人续指，载客取酬的服务必须依法规管，倘若不受规管而任意扩展，等同鼓励“白牌车”活动，令公共交通系统无法继续有序规划；使现时九成市民使用的公共交通服务的根基将受到动摇，影响其高效可靠及长远健康的发展
案件编号：KCCC 274-279/2016