【Uber有罪】登港3年是非不绝　确立汽车共乘文化　惹的士业反弹

Uber于3年前空降香港，甫出台即为传统的士业界掀起一股风暴。不过，这个誓要打破的士垄断现象的手机应用程式，三年来一直风波不断，由起用明星司机做宣传，至遭到警方高调打击，究竟Uber在经历官非后的前景又会如何呢？

来自美国的Uber在2009年创立，至今登陆超过500个城市，由于Uber主打豪华房车叫车和优质服务态度，乘客亦可以透过手机应用程式叫车，创造了“汽车共乘”（ride-share）的新营运模式，完全颠覆了传统的士业界，但同时Uber亦在世界各国衍生出不同的法律问题。

不过，Uber“攻港”的计划并没有因此而退缩，反倒继续高调宣传；在2015年8月11日，警方突然向Uber采取拘捕行动，先是派人“放蛇”使用Uber的预约服务，继而拘捕了5名提供非法载客服务的司机，同时又扣留了涉事车辆。西九龙重案组又到Uber位于长沙湾的办公室调查，并拘捕3名职员，他们涉嫌“协助及教唆非法驾驶汽车作出租或取酬载客用途”，及“协助及教唆驾驶汽车时无第三者保险”。

警方主动打击　Uber主打明星司机挽劣势

两日后，Uber在网上发表声明，称“我们（Uber）期待未来与香港政府携手合作，完善现有法例，以创新科技提升香港市民的生活质素。”，同时又发起了签名运动，以争取香港市民的支持。Uber在同年11月找来名人担任“明星司机”，如言论惹火的主持人苏丝黄等，以期望能挽回劣势；一个月后，又推出了Uber Black的平价版UberX，希望能吸引更多乘客。

总经理：败诉都不会撤港

不过，也许官非不断，不少司机都开始打退堂鼓，乘客人数都有所影响，Uber在去年8月下旬宣布，暂停UberTaxi、UberVan的叫车服务，而UberBLACK（商务车）及UberX的服务则维持。纵然部分叫车服务暂停，Uber继续在其他范畴大展拳脚，旗下送餐服务“UberEATS”，于去年10登陆香港，成为亚洲第三个推外卖服务地区，开业初期服务范围集中在港岛中西区一带，

Uber案判决前，Uber香港区总经理佘隽知表示，即使败诉都不会考虑撤出本港，更认为政府应该考虑修例，以合适的法例规管“汽车共乘”行业。