九巴30岁以下车长五年增七成　欧洲团导游疫下转职车长续服务旅客

全球新冠肺炎疫情自去年初起爆发，本港服务业及旅游业大受打击，多个工种面临停工失业，纷纷寻求转行机会。有带欧洲团的导游在所有旅行团取消下，决定转行投考龙运巴士车长，每天经过机场，继续与飞机为伴；亦有电器女售货员，抵受不了持续无薪假加入九巴，活用服务业沟通技巧，安抚烦躁乘客化解冲突。
九巴表示，疫情期间一直有招聘车长，更有主动联络受疫情影响的服务业界招揽人才，年轻车长亦有所增加，30岁以下车长数量5年内亦上升7成。疫情近来亦有好转，九巴客量随之上升，称会视乎人手需要继续招聘。

43岁的谭振华本来在旅游业界工作20年，主力做欧洲团导游，去年成为龙运车长。他说，去年农历新年带团到瑞士时，本来预计之后仍有3至4团要带，但旅程中收到公司电话，指往后所有旅行团均已取消，看着瑞士美景，“好靓嘅时候听到咁嘅消息，都变咗唔靓”。他当时本打算先休息一下，但“唞吓一个月，唞吓又一个月”，最初失业的5个月到处打散工，收入不稳定无安全感，形容“望唔到明天，都唔知几时开关”，考虑到自己喜欢驾驶，遂应征九巴车长。

导游变机场巴车长　继续服务旅客

谭振华任导游时经常乘坐飞机，现时驾驶E32A线往返葵芳（南）及东涌发展码头，看到飞机升降时，会感到巴士与飞机同步，认为是缘份。他说，现时工作虽不如任导游时与乘客有多交流，但一句“早晨车长”已令他感到窝心，亦有乘客曾在早上请他吃香蕉当早餐。

零售业女员工转职车长　待客经验助应对冲突

20多岁的叶静霖（霖霖）现为沙田车厂的后备车长，她在零售业工作8年，主要售卖电器，但收入受疫情影响，亦被要求放无薪假决定离职。她指，疫情下餐饮等服务业工作亦受影响，加上自己平时也喜欢开车到处“游车河”，看到九巴在facebook的招聘广告，亦为福利不错，决定加入九巴担任车长。她说，本来家人听到她打算以驾驶为职业不支持，但得悉是揸巴士，有公司在背后支持、培训当车长，就表示欢迎，加上现时不会再有“追数”压力，生活亦过得更轻松。

近日“油麻地公主”大闹九巴车长的影片广传，霖霖亦曾遇上类似乘客。她指，过去从事零售业的经验确有帮助，懂得立即道歉安抚乘客情绪。

九巴︰每月有逾500名申请者应征

九巴人力资源部主管吕凤娟说，九巴一直都有招聘，车长团队疫情下持续扩大，每月亦有超过500个申请者，而疫情后着重吸引不同行业人士加入，冀助受疫情影响行业，亦可有更多不同才能员工，有主动联络吸纳相关行业。

疫情下九巴曾一度暂停派更予时薪兼职车长，吕说，当时希望全职车长可有稳定工作，所以暂时未有聘用时薪车长，而现时公司希望车长可逐步减低工时，加上疫情好转客量回升，需要视乎人手情况增聘人手。她续指，近两年亦有更多年轻人加入，30岁以下车长人数在5年内上升7成。

九巴表示，会在9月25日在沙田及屯门举行车长招聘日，提供即场面试及即场试车。