九巴冻薪｜赚两亿兼准加价　九巴拟连续两年冻薪　工会斥不能接受

政府将于今日（20日）公布今年第二季的失业率及就业不足数据，不过打工仔经历的“经济寒冬”似乎未结束。继港铁、新巴及城巴早前宣布冻薪后，再有公共交通服务营办商计划冻薪。
有九巴工会向《香港01》透露，今日九巴劳资双方开会，讨论来年薪酬调整安排，劳方获告知今年会再度冻薪。工会斥九巴在疫情下继续有盈利，早前更已获批加价，应与员工分享，指冻薪“不能接受”。
九巴发言人指，就事件没有消息公布。消息人士表示，中期业绩未出炉，“届时就知道有无能力加人工”，指政府“保就业”资助已全部用于员工薪酬，两亿元盈利亦属政府补贴，非九巴营运收益。

工会闻冻薪消息拉队离场抗议

香港汽车交通运输业总工会九龙巴士分会主任黎兆聪表示，工会今日与管理层开会，讨论来年薪酬调整安排。劳方在会上得悉公司今年再度冻薪后，随即“拉队离场”抗议，会咨询会员后，决定是否采取激烈行动。

黎兆聪认为，九巴在疫情下仍获批加价，计及政府补贴后，更赚2亿元。他指，九巴“赚咗就要分享”，新巴、城巴及港铁虽同样冻薪，但有关公司均出现亏蚀，与九巴有盈利的情况不同。

另一工会，九巴职工总会亦向会员发通告，称公司决定本年度冻薪，指资方会上解释，受疫情和屯马线全线通车后令载客量下降，加上油价上升等作出决定。工会期望冻薪下，资方亦要派发特惠奖金予全体员工。

工会亦指，今早出席会议的资方代表，包括九巴母公司载通的行政总监许镇德、载通财务总管梁祖德、九巴车务总监关智伟等管理层。

屯马线全线通车日均客量跌5万人次

九巴母公司载通国际于今年3月公布业绩，指九巴去年原蚀6.922亿元，但因获政府补贴8.955亿元，“贴凸”变赚2.033亿元。九巴又获行政会议批准加价，整体平均加幅为8.5%，独营路线实际加幅为5.8%。九巴昨日与传媒茶聚，透露屯马线全线通车后，每日客量平均跌5万人次，亦争输皇后山巴士线经营权。

▼九巴开设豪华巴士“星级尊线”

九巴消息人士解释，去年盈利主要来自政府补贴，并非九巴车票等收入，保就业资助亦已全部用于员工薪金，母公司载通国际短期内将公布今年度中期业绩，届时将反映九巴上半年的营运情况。消息人士表示，资方不愿见到有员工作罢工、堵路等行动。

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