01消息︰“落马”前公务员事务局长罗智光 任新巴城巴特别顾问
港府去年4月“大地震”，时任公务员事务局局长罗智光传为反修例风波问责“落马”。事隔逾一年，《香港01》取得消息，罗智光已加入新巴、城巴，出任两巴的特别顾问。
新巴、城巴的两个专营权将于2023年内届满，港府正与其商讨新专营权的要求，加上汇达交通入主新巴城巴后，即使获批加价12%，至今未能止蚀。据了解，两巴看准罗智光长年任职政府的丰富经验，可助改善新巴、城巴与政府沟通。
根据港府《问责制主要官员守则》，离职官员如欲在离职后一年的“冷河期”内，在外受聘，须事前征询行政长官所委任的专责委员会意见。惟罗去年4月离职，相信“冷河期”已过。
新巴城巴表示，罗智光于8月2日加入两巴母公司汇达交通，以兼职形式出任特别顾问一职。特首办表示，前任政治委任官员，包括各政策局局长，离职后须接受为期一年的工作规限。罗智光于2020年4月离任公务员事务局局长一职，至今离职已经超过一年。
翻查港府资料，罗智光今年64岁，于1980年9月加入政府，曾于多个决策局及部门工作，包括前地政工务科、前市政事务署等，亦曾出任贸易署署长及行政长官私人秘书。他于2004年出任当时环境运输及工务局常任秘书长（运输），其后曾转到政制及内地事务局及保安局出任常任秘书长，至2017年被委任为公务员事务局局长。
罗智光于去年4月的政府高层大地震中“落马”，成为4名被撤换的局长之一。当时有消息指，罗智光被撤，与反修例运动期间，北京不满其处理公务员集会示威的表现，未有强硬表态及设法斡旋有关。
立法会财委会文件显示，罗智光于2017年7月上任时，公务员事务局局长每月薪金为298,115元，其后连年加薪，至2019年7月至2020年3月，罗智光每月薪金增至348,100元，而2019/20年度公务员事务局局长的整体薪酬开支为415万元。文件中亦指出，公务员事务局局长除享有强积金供款外，不会获提供退休金福利
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新城两巴屡对外呻面对经营困局
新巴、城巴近年亏蚀情况严重，于今年5月曾发稿指，去年全年扣除政府津贴后，亏蚀2.62亿元，而政府津贴于去年12月结束后，公司在2020年12月至2021年2月，仅在3个月内，已录得2.21亿元的亏损，相等于2020全年亏损的84%。
两巴近月屡有大动作，于今年上旬获政府批准加价12%后，仍向外透露有意重组近半港岛路线，并在新发展区“插旗”，与九巴竞争港岛以外巴士路线。早前城巴已成功夺得粉岭皇后山四条新巴士线，及屯门54区六条巴士线的经营权。
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料聘前高官任顾问助改善与港府沟通
新巴及城巴（机场及北大屿山部分）的专营权将于2023年届满，政府早前亦已展开有关延续专营权的讨论。两巴管理层早前接受《香港01》等传媒专访时承认，有意研究合并新巴及城巴的专营权。
据了解，专营权、路线及加价等事务，均涉及巴士公司与政府部门交涉，消息估计两巴聘用罗智光出任特别顾问，期望运用罗过去于政府的经验，在涉及新巴、城巴未来发展问题，与港府有更畅顺沟通。
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问责官员冷河期为一年
根据《问责制主要官员守则》，仅要求主要官员在离职后一年的“冷河期”内，不得参与任何与政府有关的游说活动。若展开任何工作，须事征询行政长官所委任的专责委员会的意见，但离任后一年，则未有此限。
新巴城巴回复指，罗智光于8月2日加入汇达交通服务有限公司，以兼职形式出任特别顾问一职，认为罗是一名具丰富管理经验的资深行政人员。相信能协助公司转型为一间，令市民及城市“彼此连城一线”的世界级巴士公司。
特首办表示，前任政治委任官员，包括各政策局局长，离职后须接受为期一年的工作规限。罗智光于2020年4月离任公务员事务局局长一职，至今离职已经超过一年。