屯马线｜红磡站新月台6.20启用　东西铁转线需行3分钟即睇新安排

爆出多项工程丑闻，包括剪钢筋、检测纪录造假等多项问题，经过近3年的调查及加固后，红磡站新扩建月台终在明天（20日）启用。
西铁线将率先使用车站新月台，为6月27日的屯马线全线通车作准备。使用新月台后，红磡站转线乘客须注意，东铁乘客无法在同层对面月台转乘西铁线，需要改为绕经车站大堂转到新月台层转车，按正常成年人步速，步行时间需时约3分钟。
《香港01》整合红磡站转线安排，以便读者掌握新月台启用后的转线注意事项。

▼屯马线红磡站▼

红磡站屯马线新月台将于明天启用，东铁乘客于红磡站转乘西铁，需要经车站大堂前往新月台层，才能转乘西铁线，正常成年人步速，约需步行3分钟。

新安排是为6月27日屯马线全线通车作准备，明天起西铁仍然会维持以红磡站作为终点站，但待所有乘客下车后，没有载客的列车将会继续行驶，然后在启德站转为屯马线一期继续运作，让列车按照屯马线全线通车的日常列车时间表运作。

东铁乘客明天起，需要先乘扶手电梯到车站大堂，并按指示前往新月台。因西铁不会再使用原来月台。港铁将会在原来4个月台加设行人接驳通道，打通两边的东铁月台，明天将先有3条行人接驳通道，约两周内将加至5条。

至于红磡海底隧道或理工大学入站乘客，可使用新增的中层大堂出入口，直接前往车站大堂，到新月台乘坐西铁。红磡站届时将会有相关铁路线颜色的标示，东铁线为浅蓝色，西铁线为紫红色（待屯马线6月27日全线通车后将改为啡色），指示乘客前往各相应月台。

车站大堂亦会升级，加装18部出入闸机；加设12部售票机等。此外，新月台亦较现时更宽敞，并设有月台幕门及冷气，显示屏更会告知乘客下班列车的车厢载客情况。

东铁及西铁由明天起，于红磡站将不能于同层对面月台转乘。港铁早前表示，西铁线、屯马线一期及东铁的头、尾班列车，开出时间会有“微调”，方便乘客转乘各路线。

惟《香港01》暂时未见3条线的服务时间有改动，港铁公布明天红磡站东铁线及西铁线的头班车仍为早上5时30分及5时53分，而网上显示，两条线的尾班车亦继续在隔日凌晨零时25分开出。

沙中线红磡站扩建部分地盘