消委会|集运投诉去年增1.2倍 计算方法有异 同货品运费差近倍
自新冠肺炎疫情爆发后,网购成为近年新常态,转运及集运服务公司因此应运而生。消委会今日(15日)发表新一期《选择》月刊,该会去年共录得399宗涉及集运服务投诉,同比上升1.2倍。今年首5个月亦有100宗相关投诉。
消委会最近更实测网购,经12间转运及集运公司,测试运送相同货品,从日本转运至本港的实际运费。结果发现因各公司计算重量方式不同,结果令运费相差接近1倍。
此外,实测员亦曾发现,送抵的包裹尺寸及运费与预期不同,因此向集运公司查询,并即日收到回复表示,由于货件尺寸量度错误,险被征收高10倍的运费。
消委会资料显示,去年接获涉及集运服务的投诉达399宗,较2018年的243宗及2019年的180宗高。至于今年1月至5月的投诉数字,亦已达100宗。消委会总干事黄凤娴指,去年因疫情关系,市民网购的数量增加,集运服务的需求大增。去年399宗投诉中,送货延误占272宗、收费争执占66宗、服务质素占45宗、销售手法占13宗。
按是次实测地区日本为例,8间以货品磅数为收费单位的集运公司,收费由每磅22元至38元不等,价钱相差逾七成。而另外3间则以每半公斤为单位,收费则由25元至30元,即每磅约23元至27元,相差达两成,另有一间以每公斤48元计算,即每磅约22元。
按实际重量计运费较抵
消委会在今年4月至5月期间进行实测,向测试的12间集运公司,要求转运3个载有同类物品的包裹。结果发现,最终运费会受不同方式计算而影响,以实际重量较以体积重量划算。
消委会实测中有7间公司按货件的实际重量收费,转运的3件包裹总收费由176元至254元不等,平均收费为201元,收费最低为Buyandship、Gobuyship。
至于余下5间公司则按体积重量收费,平均收费为395元,由264元至528元不等,收费最高为伟邦国际速递。即两种不同收费方法,最终运费相差近1倍。
运送时间由5天至22天不等
此外实测结果亦发现,12间集运公司的运送速度不一,由5天至22天不等。速度最快为GPSS HK及买+易Buyippee,分别为5天和6天。而MillionDEAL和4PX 递四方,均花费逾两周时间,分别为22天和19天。
货件尺寸量度错误 险多收10倍运费
消委会亦指,包裹送至Buyippee的日本中转仓后,当时系统纪录指包裹的长阔高为48x43x40厘米,体积重量为16.512公斤,惟实际重量仅为1.1公斤。由于长阔高总和超过120厘米,因此将按体积重量收取运费850元(每公斤50元x17公斤),连同手续费20元,合共870元。
惟实测员认为,包裹的尺寸及运费不符预期,因此向该公司查询,并于即日收到回复表示货件尺寸量度错误,更正尺寸为36x26x16厘米,并转为按实际重量1.1公斤收取运费75元(每公斤50元x1.5公斤),加上手续费合共收取95元。
其后该公司回复消委会指,因采用自动量度货件重量及尺寸的机器,故有可能出错。若顾客对货件尺寸及重量有疑问,可向客户服务查询并要求再次量度。
黄凤娴又呼吁,消费者使用集运服务前需三思,应找一间口碑较优良的集运公司,同时亦需了解服务条款,以防魔鬼藏于细节。尤其当转运涉及体积较大或较为特殊的货品。
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