九巴食尽政府补贴　向退休工发新证　用尽两蚊乘车优惠“赚差额”

九巴早前公布业绩，获政府大额补贴近9亿元后转亏为盈，政府“贴凸”让九巴倒赚2亿元。九巴继续玩财技透过政府补贴“开源”，昨日起，九巴为年满65岁退休员工更换退休证，退休员工用原有证件，乘坐专营巴士时会由九巴全额承担车资；不过换新证后，员工可继续享免费乘车，惟方法是透过“享用”长者2元乘车优惠，加上由九巴代付每程2元车资形式进行。
九巴透过新安排，退休职工日后用新证乘九巴时，九巴便可透过两蚊乘车优惠计划，获政府退回票价与2元之间的差额，变相将原属九巴全额承担的退休福利，变成“赚补贴”的开源措施。
香港专营巴士雇员总工会主席郭志诚质疑，有理由相信，九巴会透过长者两元乘车计划，向政府收回票价差额，变相把退休车长福利的责任转嫁予政府。
九巴回复《香港01》时称，一直承担退休员工的“应付车资”，是次换证安排不会构成改变。

九巴向来会为退休员工提供乘车优惠，凭着九巴发出的退休证，过去可以在乘搭九巴、新巴及城巴时，以退休证拍卡就不会扣钱，免费乘搭，费用全部由九巴承担。

工联会汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪指，九巴新的退休证如一般长者八达通卡，每次乘车拍卡时，都会用长者两元乘车优惠扣掉两元，而用完150元余额后，九巴会为该卡自动增值。香港专营巴士雇员总工会主席郭志诚认为，做法是变相把退休车长福利责任转嫁予政府。

在长者两元乘车优惠下，政府会根据营办商少收的票价收入，定期结算及发还相关差额。按政府就优惠进行检讨的研究报告指出，政策由2012年推行至2018年，期间向专营巴士合共发出2.677亿元票价差额。

黎兆聪批评做法，但他引述政府消息称，因长者两元乘车优惠门槛将改变，于今年中推出长者专用八达通，日后必须透过专用八达通卡才能享有优惠。即使现时九巴转用新退休证，但该“招数”于数月后无法持续。

九巴消息︰承担额太大　无法再硬食

九巴回复《香港01》查询时指，“退休证”是为同事而设的退休福利，新证拍卡声音将与一般员工证有别，方便车长识别。而九巴一直承担退休员工的“应付车资”，退休员工享有的乘车福利亦不会改变。

有九巴消息亦指，九巴向来都为员工支付车资，过去退休长者员工为半价，至2012年推出二元乘车优惠，九巴一直“帮政府食咗佢先”自行承担当中差额，但发现人口老化，滥用问题亦严重，未来港府更把受惠年龄下降至60岁，“个数系大到支付唔到，冇办法再食”，故决定为员工换证。

运输署回复指，运输署得悉有关退休员工在更换新的个人八达通卡，事前并未接获九巴通知有关新安排，已提醒九巴须继续与员工维系良好关系，保持劳资双方的紧密沟通及尊重员工对公司应提供的福利的期望。

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