九巴“翻阉”合约曝光　底薪少三成　车长斥“睇死我哋揾唔到工”

九巴过去会以合约形式“翻阉”续聘已退休车长，每年续约。惟本月1日起改为只以半职聘用，更指定夜更岗位。《香港01》获得一份九巴月薪车长半职合约，当中列明底薪为12,943元，较旧合约1.8万元少三成，车长每日工作6小时，设有年终双粮，超时补水每小时84元，另有通宵津贴。
有车长批评九巴“做得太绝”，趁经济不景缩减退休车长工资，担心疫情持续可能再有动作，“将来会唔会压到一万、八千真系好难讲”。汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪直斥“揾笨”，就算有OT补水，每日返足8小时，人工都比旧合约少千多元。
九巴回复《香港01》查询表示，在目前乘客需求大减的情况下，九巴仍尽力向退休车长提供工作岗位。由于半职车长的工作时间比全职车长为少，其收入亦相应反映，强调现职员工的合约工作时数并没有任何改变。

▼2月25日，汽总九巴分会于尖沙咀码头巴士总站企图“突袭封站”▼

有签署新合约的黄车长向《香港01》表示，以往“翻阉”全职合约月薪18,316元，每日工时8小时，轮返早夜更，但新合约下被转为半职，月薪少数千元，而且固定返夜更，即使每日OT，仍与旧合约人工相差一截。

汽总九巴分会主任：OT后人工少过旧合约

黄车长批评，九巴今次的合约安排“做得太绝”，自己当初考虑两周才签约，“依家经济差，公司睇死我哋无嘢做，但都要做架，疫情持续落去，将来会唔会再压到得1万、8,000蚊人工都有可能，真系好难讲，唔敢包”，他又指，不少退休车长仍要供子女读书或供楼还款，“咁样减法，食都唔够啦”。

工联会属会汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪形容新合约“揾笨”，若车长被安排走两转长途车，至少每日工作7至8小时，“日返8个钟之余，低薪仲少咗大约5,000蚊，OT补水少到得返84蚊”，若每日返足8小时获OT补水，人工依然比旧合约低，“成日话坐埋同一条船，咁样又呃又哄，都唔知仲坐唔坐好”。

九巴：半职工时少　收入亦相应反映

九巴回复查询表示，一直就年届60岁或以上的已退休车长，经审慎评估其身体状况及驾驶表现，并按照客量及营运需求，提供合约职位，让退休员工继续有工作机会。

在目前乘客需求大减的情况下，九巴仍尽力向退休车长提供工作岗位。由于半职车长的工作时间比全职车长为少，其收入亦相应反映。九巴仍持续招聘车长，希望为行业注入新力军，为乘客提供优质的公共交通服务。九巴强调，现职员工的合约工作时数并没有任何改变。