新冠肺炎｜九巴︰疫情下日均失近百万客　部分郊游线客量不跌反升

新冠肺炎疫情下，市民减少出行，运输业亦大受影响。九巴表示，综观2020年，日均客量同比减少约90万人次，同比跌约三成；龙运客量更大跌逾五成。市民无法外游转本地游，九巴指，个别郊游路线客量不跌反升，例如途经新娘潭的275R、往黄石码头的96R客量均有增长，成为“疫情下的奇葩”。为方便乘客，九巴除会加强应用程式上的“即时对话”功能，指导乘客如何前往目的地，亦有意研究加设前往郊游热点的临时路线，如近日大受欢迎的粉岭流水响水塘及西贡万宜水库一带。

另外，九巴早前传出裁员至少约40人，九巴强调，情况只属恒常内部检视人手调节，离职的包括保安、平面设计师及文员。目前虽录得亏蚀，但过去一年，九巴仍有聘请新员工，并已承诺不会裁减车长人手。至于会否再申加价，九巴强调，2018年已申请加价，认为今年政府“要有个答案”。

九巴车务策划部主管梁领彦指，2019年九巴日均载客量为290万人次，但受疫情影响，2去年日均客量大幅降至201万人次，每日减少近90万，同比跌约三成。当中第二、三波疫情爆发时，客流量更一度跌至160万人次水平，在现时的第四波疫情，客量则回稳至约200万人次，估计或与圣诞节等长假期，市民多外出有关。

梁领彦续指，留意到部分路线受疫情影响跌幅较大，例如元朗来往上水的路线，过去不少市民会从元朗乘九巴到上水，再转车前往罗湖到内地。但受跨境铁路暂停影响，该线客流跌约四成。至于龙运方面，他指2019年日均客量为13万人次，去年则跌至约6万人次，大跌逾五成。

疫情下市民出行习惯亦有改变，梁领彦指，综合2020年第四季与2019年数据，发现市民出行的下午繁忙时段提早了一小时，由过往的下午6时至7时，提早至5时至6时。他估计，或与食肆禁晚市等措施有关；而且晚上9时后的客量，跌幅亦较整体大，可超过五成。

拟加开临时郊区路线　助市民前往郊游热点

虽然市民减少出行，不过九巴传讯及公共事务部主管林子豪透露，部分路线客量不跌反升，例如途经新娘潭的275R，客量大约有一至两成增长；前往西贡黄石码头的96R，客量同样有上升，形容情况有如“疫市奇葩”。梁领彦亦指，前往大帽山、西贡等的郊游行山路线，即使非假日，客量都有上升，甚至需要加班。

有见郊游人数上升，林子豪表示，九巴会制作电子书推广郊游，并会加强九巴应用程式内的“即时对话”功能，成立内部支援小组，协助解答市民乘车问题。梁领彦指，当中不少员工为“交通迷”，可以提供各种前往目的地的建议，包括九巴以外的选择，方便市民。林又指，会研究可否开设临时路线，前往郊游热点，如近期大受欢迎的热点粉岭流水响及西贡万宜水库等。

▼1.9“港版轻井泽”粉岭流水响人头涌涌▼

林子豪续指，由于去年整体客量录得跌幅，九巴今年将有亏蚀。对于近期遭踢爆曾裁员约40人，林承认近日的确有保安、平面设计师、文员等岗位职员离职，但强调措施只属恒常内部检视人手调节，形容“有啲人，譬如个工种唔再适合啦”。他续指，九巴去年仍有聘请逾百名新员工，并承诺“车长系唔会郁”。

对于会否再申请加价，林子豪表示，九巴2018年9月已提交加价申请，但至今仍未获批。他续指，疫情期间多条小巴线、天星小轮都已获准加价，认为政府“要有个答案”。他又称，政府资助港铁提供八折优惠的安排，或令市民习惯转乘港铁，坦言对其他公共交通机构亦是一大挑战。

另外，农历新年将至，九巴将于周日（24日）起，陆续在全港近一百个地点，包括九巴大型巴士总站、转车站等，派发100万套牛年贺年挥春。九巴亦制作通讯软件Signal和WhatsApp版的九巴仔贺年动态贴图(stickers)，将于周一（25日）开放下载，详情可留意九巴Facebook专页。