中九龙干线研收$10元 邓家彪促解释定价依据 是否具分流之效
撰文： 洪戬昊
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即将启用、连接九龙湾至油麻地一带的中九龙干线，当局表明收费。《香港01》获悉政府初步研究收费划一10元，惟需咨询后再拍板。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培指，驾驶者当然不想付路费，而且会担心其他绕道是否也会收费；但他认为10元不算贵，若可省时，相信也有不少人会用。立法会议员（九龙东）邓家彪则希望政府解释为何定价10元，例如政府经常强调“收回成本”，到底其定义是否收回建造成本？
汽车会李耀培相信10元不算贵不少人会用：驾驶者当然不想付路费
李耀培指，要弄清收费是整条绕道还是只是隧道部分。他表示，驾驶者当然不想付路费，而且会担心其他绕道是否也会收费；但他认为10元不算贵，若可省时，相信也有不少人会用。
立法会议员（九龙东）邓家彪则希望政府解释为何定价10元，例如政府经常强调“收回成本”，到底其定义是否收回建造成本？他亦希望政府解释定价背后的科学依据，例如不同定价如何影响车流，达致分流之效。另外，他亦质疑定价的一致性，因为中九龙干线与湾仔绕道性质相似，但湾仔绕道却不用收费。
陈绍雄预计可达至分流效果
立法会交通事务委员会主席陈绍雄则指，10元的定价很贴近现时隧道的收费。他亦表示，车程能大减约20分钟，预计会有不少车辆使用，可达致分流效果。