打斜过马路︱西湾河多人中招被罚款 议员倡运输署多区找试点推行
运输署去年分别在沙田和尖沙咀两个十字路口，设立“对角行人过路处”，惟测试至今仍未有新进展，但有不少市民会贪方便而斜行横跨十字路口。记者今早（25日）在西湾河太安街与筲箕湾道交界，便于一小时内直击至少10人因打斜过马路，被正在执法的便衣警员截停票控。
立法会议员陈恒镔表示，如果灯号等配套可以配合，有关乱过马路黑点可试行“对角行人过路处”，即可打斜过马路，届时警方又不用出动大量警力，市民又可更安全更快地过马路。
警西湾河捉乱过马路 综援翁打斜过路被罚：边有$2千？无钱坐监啰
运输署去年初先在沙田沙角街与逸泰街交界路口设立对角行人过路处作试验后，其后于去年8月，在尖沙咀加拿分道与加连威老道交界路口，试行第二个对角行人过路处试点。
当时署方指会继续观察沙田和尖沙咀两个试点的运作情况，以制定适合香港交通情况和行人的对角行人过路处设计标准。惟时至今日，仍未听闻署方有何进一步计划。而今早在筲箕湾道与太安街交界，便是一个十字路口，亦可见有多名市民打斜过马路，甚至一小时内，至少有10人被正在执法打击乱过马路的警员截停。
立法会交通事务委员会委员、民建联议员陈恒镔认为，如果灯号等配套可以配合，署方应在多区合适地方试行“对角行人过路处”，因为此举方向正确，而且全球不少地方亦有类似做法。如部份乱过马路的黑点，可改为“对角行人过路处”，市民又可更安全，更快地过马路，警方又可节省警力，是三赢局面。
不过，他补助充指，如改为“对角行人过路处”后会导致交通挤塞，就不应该推行。至于运输署至今未有公布下一步计划，他认为“只系啱啱做”，仍需时间去检视试行点的效果。
东区区议员（康湾选区）李清霞表示，筲箕湾道与太安街交界平日交通比较繁忙，而据其观察，的确有不少街坊会不理交通灯号违例过马路。至于该处是否适合试行“对角行人过路处”，她认为凡事亦有可能，但要视乎有关当局的研究及警方的调查数据，来决定该十字路是否适合。