11月起小童坐私家车须儿童座椅　运输署：忧阻营运未扩至小巴的士

立法会早前通过修例，规定8岁以下及身高未达到1.35米的儿童，乘坐私家车时必须使用儿童束缚设备，11月1日生效。运输署总工程师（道路安全及标准研究）胡建国表示，除了一般的安全椅，市面上还有其他设计，例如便于携带的安全带调节器，建议家长出行时提前准备。

这次修例未有涵盖的士、小巴等公共交通工具，运输署解释儿童在交通意外中受伤的个案，约半数都是乘座私家车。再加上不同年龄的儿童需要不同的束缚设备，如果要求公共交通工具配备，可能造成营运上的障碍。

《2024年道路交通（安全装备）（修订）规例》早前获立法会通过并刊宪，今年11月1日起，除非身高达1.35米，否则8岁以下儿童不论坐在私家车前排或后排座位，均须使用儿童束缚设备。8岁或以上或身高至少1.35米的乘客，则须使用儿童束缚设备或佩戴成人安全带，否则司机不得在任何道路上驾驶私家车。

运输署总工程师（道路安全及标准研究）胡建国今早（25日）在电台节目表示，除了一般有坐垫和靠背的儿童安全座椅，现时市面上亦有其他设计的束缚设备，例如安全带调节器、穿戴式背心等，只要标准符合法例要求就可以。

至于为何以8岁及1.35米身高作划分，胡建国表示很多地区都使用此标准，而参考卫生署的图表，8岁儿童平均1.35米高，坐在座位上双脚能自然平放，安全带亦“不会𠝹颈”。

若小童乘坐家长朋友的私家车，胡建国建议，家长可准备方便携带的安全带调节器，“自己带一套”，但重申刑责在于司机，如没有安全设备就不应开车。至于如何界定免责的紧急情况，胡表示视乎个案而定，一般关乎生命情况，例如到急症室就诊是合理辩解。

其他交通工具并没有对儿童的相关规定，胡建国说根据过去交通意外数据，8岁以下儿童乘车时发生意外个案，有一半都是乘坐私家车时发生，公共交通工具的数字较低。至于的士，他指不同年纪或需不同设备，难以要求司机配备不同数目和种类，会对日常营运构成障碍。