电动车｜黄锦星：推动普及需市场化　免费充电或依赖“免费午餐”

政府昨日（17日）公布《香港电动车普及化路线图》提到，短期目标于2025年内，将全港私人电动车充电设施，增至逾15万个，并于政府停车场内，征收充电费。
环境局局长黄锦星今早（18日）于港台节目《千禧年代》表示，香港电动车发展于全亚洲而言，行得较为领先，但如充电一直维持免费，市民或倾向拣选于政府停车场充电，享用“免费午餐”，长远而言并非最健康，应将之市场化，才能加以推广。

本港电动车充电位不足

黄锦星今早于港台节目《千禧年代》表示，现时全港每8部新车，便有1辆为电动车，在亚洲城市中“行得好前”，但如何再增加比例，除了配套，亦包括品牌供应等因素，例如部分车主会等待某些特定车厂品牌推出电动车。他表示，路线图会5年检讨一次，形容是“活的文件”，逐渐向前踏步。

路线图提到拟于2025年，在政府停车征收充电贵，黄锦星不认为会拖慢电动车普及。他解释，政府鼓励市民于屋苑充电，假如政府停车场一直免费，部分人可能即使屋苑有充电位，亦会选择“免费午餐”，在政府停车场充电，对长远发展并不健康。他续指，日后充电收费水平不会高，而充电服务始终需市场化，才能加速推动普及。

另外，路线图提到将油站转为充电站。黄锦星表示，曾与油公司商讨，不过香港油站相对较细，又位于繁忙地点，故需要快速充电设备配合，并非短期措施。他续指，当入油需求放缓后，会先拣选大型油站转为充电站。