万吨重将军澳跨湾“双拱钢桥”经海路送抵香港　工程料2022年完成

政府正兴建将军澳跨湾连接路，运输及房屋局局长陈帆早前预告，农历新年期间，连接连接路中央部分的“双拱钢桥”，将由船只运送驶入将军澳湾。《香港01》获得读者提供照片，近距离直击“双拱钢桥”今日（16日）由船只拖运，送达将军澳湾过程。陈帆早前指，该段双拱钢桥长度接近200米，等同3架波音747珍宝客机阔度，重量和50架客机相若（10,000公吨），预料整项工程于2022年完成。

延伸阅读：将军澳跨湾连接路双拱钢桥到港　日后有单车径行人路　市民感期待

陈帆早前于网志透露，将军澳跨湾连接路的中央部分“双拱钢桥”，将于农历年期间，由船只运送驶进将军澳湾。他指，“双拱钢桥”采用预制方式建造，在邻近上海的南通市预制，经过一年半的生产及装嵌程序，将为全港最大跨度及最重的预制钢拱桥，长度接近200米，等同3架波音747珍宝客机；重量达1万公吨，与50架客机相若。钢桥之后将安装在将军澳湾的桥墩上。

《香港01》获得读者提供相片，可见“双拱钢桥”已由船只拖运至将军澳湾，桥身印有承办商中国路桥工程，以及顾问公司艾奕康（AECOM）的标志。陈帆早前在网志指，钢桥外观设计以“活力无限”为主题，以两个向外倾斜的桥拱，与逐渐收窄的V型桥墩构成相连圆环，呈现出代表“无限”的数学符号。

跨湾桥将为首条有齐车路、行人路、单车径及观景台的海上高架桥

翻查资料，将军澳跨湾连接路连全长约1.8公里，为附设有单车径和行人路的双程双线分隔车道，是全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，将连接将蓝隧道和将军澳第86区的环保大道，以应付将军澳的预期交通需求。陈帆称，计划将高架桥与将军澳海滨单车径连接，组成沿海环回单车径。

工程完成后，将军澳东南部的交通，可使用连接路往返将军澳西部、或经将蓝隧道往返东九龙，毋须行经环保大道及将军澳市中心，以纾缓相关道路于繁忙时间的负荷。整项工程的核准预算为约56亿元，预料2022年竣工。