香港试行电动巴士再受挫　华夏神龙电巴测试两年坏车多过用车

为推动环保车发展，政府早前推出“绿色运输试验基金”资助运输业试验绿色创新运输技术。愉景湾交通服务有限公司(愉景湾交通)，早前获资助测试两部，由内地厂商“华夏神龙”出产的单层电动巴士，在愉景湾试行提供居民巴士服务。
环保署最近公开两部单层电巴的测试报告，该报告指出，涉事电动巴士使用一年后，就经常损坏需要维修，电池、冷气系统及空气压缩机等均表现欠佳。两年测试期，两部车分别有437及304个工作天未能使用，即使用率仅4成及约6成。愉景湾交通对电巴表现非常不满，认为两车难以应付日常营运。

愉景湾交通服务于2015年1月至2016年12月期间，测试内地生产商，山东沂星的“华夏神龙”全电动单层巴士。测试期内，两部电巴与两部柴油巴士混合使用作比较。根据环保署新公开的测试报告，两辆电动巴士于两年测试期间，分别有437个工作天及304个工作天未能使用，即使用率仅4成及约6成，总共只行走16,876公里及23,159公里，表现远远不及两部柴油巴士的使用率达98%及99%。

报告续指，其中一辆电动巴士在测试第二年尾声，退化至难以正常运作。愉景湾交通对电动巴士的表现非常不满，指测试一年后，电动巴士已经常坏车，最后无法应付日常使用，认为电动巴士不符其公司的营运要求。

除愉景湾交通外，新巴及城巴亦曾试验以华夏神龙电动巴士在其路线试行，但亦因续航力不足以应付试验路线全日所需。