港铁市区线新列车疑似设计图曝光 　同厂新加坡列车现裂纹回收

港铁2014年向内地制造商中国南车青岛四方机车（南车四方）以60亿元买入行走市区线的93列八卡新列车，惟同一厂商向新加坡地铁出售的列车被发现车身及转向架出现裂纹，需回收检查，令人关注运至本港的列车是否会有安全隐患。网上近日流传3张港铁市区线新列车的疑似设计图，图中可见车厢以蓝色和白色为主调，部分座位改建为斜板，至于扶手则全部是新款蓝色胶带款式，有网民质疑为何不使用旧款扶手。

港铁去年招标购入新列车，拟全面取代现时行走观塘线、荃湾线、 港岛线及将军澳线的第一代列车，并预料新列车可于 2018 至 2023 年陆续运送到港，投入服务。最终由南车四方中标，将以60亿元提供93八卡列车。港铁当时估计，新列车最快可于2018 年底前，开始陆续投入服务。

网上论坛“香港交通.资讯网”流传的设计图片显示，列车地板和座位以深蓝色为主调，车厢墙身则是白色。座位方面，部分座位以斜板取代，可望增加企位数目。另外，座位中未见设有“关爱座”。新列车的天花扶手全部是“蓝色软胶带”款式，取代现时大部份列车采用的红色扶手设计，有网民质疑目前的“硬胶扶手”更好用，不明白为何要转用新扶手。另外，亦可在设计图中见到“橄榄形”柱式扶手。

贴出图片的网民指，新列车料于2018年年头抵港，同年第三季投入服务。港铁回复《香港01》查询时表示，不清楚相关相片来源，新采购的93列八卡车厢列车，现时仍在设计阶段，有关工作尚未完成，列车生产亦未开始。港铁发言人又指，93列新列车将于2018至2023年陆续运送到香港；抵港后会进行一系列严谨的实地测试及调试，通过所有安全及服务表现测试，以及获机电工程署的审批后会投入服务。

今年7月，有传媒揭发南车四方为新加坡地铁制造的列车出现裂纹，需要回收。除市区线列车外，南车四方亦中标为广深港高铁提供列车，港铁多番强调招标过程公开公平，港铁亦在会确认列车符合港铁要求后，才会安排列车投入营运。