机管局筹措200亿元银行贷款　三跑进度滞后6周　启用日期不变

机场管理局今日（16日）向立法会提交文件，指为了维持本身流动资金水平，并为机场运作、三跑系统等提供资金，机管局正与本地及国际银行，安排一项200亿港元的5年期银行贷款，当中包括100亿元定期贷款，及100亿港元备用银行循环贷款，预计本月落实。另外，机管局指，今年4、5月在其80亿美元中期债券发行计划下，以私募方式向机构投资者发行4批7年期及10年期港元债券，总额为29亿港元。
而三跑系统进度方面，机管局坦言受疫情影响，填料供应出现延误或停顿，部分工人入境又需强制检疫，影响工程进度，不过现时填料供应足够，而且重整施工次序，滞后时间已控制至6周，较之前短，可维持原订目标，三跑于2022年投入运作；整个三跑系统则于2024年启用。

机管局今日向立法会经济发展事务委员会提交文件，交代机场三跑系统的最新进展，截至2020年5月底，机管局批出的主要合约总值，约626亿元，仍维持在预算之内，当局仍预算1,415亿元内，完成整项三跑道系统项目。

200亿元5年期银行贷款　本月内落实

机管局指，原本计划于2019／20年度内，向散户投资者发行50亿元的3年期固定票面利率零售债券，不过受到疫情影响，计划将延后至2020／21年度。当局续指，为了维持本身流动资金水平，并提供资金予机场运作、三跑道系统，以及因疫情而推出的46亿元纾缓措施，机管局正与主要本地及国际银行，安排一项200亿港元的5年期银行贷款，当中包括100亿元定期贷款，以及100亿元备用银行循环贷款，其中后者为扩大现有50亿港元，并将于2020年12月到期的备用银行循环贷款。由于银行反应正面，机管局表示正考虑提高贷款规模，并于2020年6月落实。

另外，在今年4、5月，机管局表示，在其80亿美元中期债券发行计划下，以私募方式向机构投资者发行4批7年期及10年期的港元债券，总额为29亿港元。机管局称，会继续寻求机会发行债券，以进一步提高流动资金储备；并正筹备绿色融资框架，在适当时间融资，如发行绿色债券。

进度方面，机管局指，填料供应于今年2月受到严重影响，而且由于1月底为农历新年假期，香港以外所有填料来源运作几乎全部停顿，导致期内部分主要填料供应中断，不过3月时陆续恢复，多个来源的填料逐步回复至目标水平或以上，惟马来西亚及菲律宾两地的填料供应仍受阻。

三跑系统2024年启用

另外，工程有聘请外地劳工，为维持工程进度，机管局指填海承建商今年初获批输入多200名工人，然而受疫情影响，工人抵港必需接受14天强制检疫，工人的复工时间有所延误，因而影响填海工程，但工人至今录得“零感染”。不过机管局强调，即使受到物料、劳工等影响，相对于2019年4月中汇报的18周滞后情况，及2019年12月时在非关键填海区域的数个月延误，截至今年5月，在关键及非关键填海区域的滞后时间，均已控制至6周，较之前短，可维持原订目标，三跑可于2022年投入运作；整个三跑系统则于2024年启用。

至于已关闭的机场二号客运大楼，机管局表示，暂时关闭后正作大型改建及拆卸工程，预计大楼扩建工程的主要工程合约，将于2020年第三季批出，待工程在2024年竣工后，大楼可提供全面的旅客服务。另外，三跑客运大楼的主要工程合约，预计于2020年第四季批出。