机管局认三跑填料供应滞后18星期　已向菲律宾及马来西亚购海砂

香港国际机场一向为“世界上最繁忙的机场”之一，近日有报导指机场第三跑道受填料供应和天气因素等影响滞后，机管局今日（24日）向立法会提交文件中指出，填料供应较预期慢，原因是加上受到内地农历新年假期影响，填料生产和运送在今年2月上半月曾经暂停；文件又提到，去年的天气情况恶劣，都令填料铺设工序滞后18个星期，但强调不影响第三条跑道在2022年启用，以及三跑道工程在2024年年底前完成的目标。

根据机管局向立法会提交文件表示，机场第三条跑道的填海工程，受填料供应和天气因素等影响滞后，当中主要原因是受到内地农历新年假期影响，填料生产和运送在今年2月上半月曾经暂停，加上去年的天气情况恶劣，都令填料铺设工序滞后18个星期。

文件中又指，主要填海工程承建商在过去一年与广西壮族自治区政府紧密协作下，广西政府已完成首个出口砂源的招标程序，并正处理所需的许可证，以期将首批砂粒于2019年年中付运到香港。

机管局指，现时填海工程所使用的填料主要来自广东省及福建省的机制砂，为了配合工程提高产量，现时为三跑工程供应机制砂的广东省生产线数目，已分阶段由6条增加至9条。

除内地砂源外，填海工程承建商亦已向菲律宾及马来西亚的不同砂源采购砂粒，并于去年11月至12月期间试行运送，但由于需时完成当地政府所要求有关砂粒付运前的程序，现时付运量仍然有限。

机管局又指，整体而言，面对在填料供应上的持续挑战，加上去年的恶劣天气情况，令填料铺设工序滞后18个星期。另外，截至上月底，机管局批出的主要合约总值，即约480亿元，维持在预算之内，至于工程开支，机管局就指会控制在1415亿元的预算之内。

实政圆桌立法会议员田北辰认为，机管局于2月底的新闻稿中，未有提到填料铺设工序滞后18个星期。他质疑机管局有隐瞒或管理出现问题，并将于下星期一的立法会经济发展事务委员会会议上跟进。