【单车节】眼睛有陷浇不熄骑车热诚　视障车手交心领骑征50公里

若要幪着双眼，往前走一百步，即使身边有人搀扶，任谁都会因什么也看不到而感到害怕。偏偏两名视障人士无惧黑暗，以运动挑战自我。
视障单车手朱健骅及廖德健，在今届单车节参加路段长达50公里的挑战组，破风而行。
视力有所不足，唯有倚靠战友配合，他们会在两位领骑员的带领下，并肩完成比赛。对两名视障运动员来说，领骑员不只是一双眼睛，更是最信任的朋友，令他们可以放心享受比赛。

一前一后　起步最考默契

22岁的朱健骅（朱仔）及29岁的廖德健（德健），同为视障人士。天生视障的朱仔，右眼完全失明，左眼只余一成视力，仅能看见影像轮廊。而德健则患有青光眼，虽能看见前方事物，两侧影像却完全无法看到。

虽然灵魂之窗有缺陷，却不减二人对单车运动的热诚，报名参加今届单车节的50公里“挑战组”。视力上的不足，令二人必须与领骑员同踏一架双人单车，前方的领骑员会控制单车前进方向，保持车身平衡；在后的视障车手，就用双脚给予动力，同时保持平衡。双人单车长逾2米，较一般单车长约一倍，由於单车前、后座的脚踏相连，因此只要前方的领骑员发力，后方的视障车手，理应也可感受到。

不过，练单车已有2年的朱仔指，起步是对视障车手与领骑员的最大考验：“如果领骑员起车动力唔够，有机会反车、出意外，我试过几次。”他又指，要做到同步起步，必须在事前与领骑员协调好，如左脚先起步，抑或右脚先起步，而踩上脚踏的力量亦要一致。

领骑员让车手享受比赛

不论是练习或比赛，视障人士都必须靠领骑员方能完成。“佢（领骑员）代表我哋一双眼，因为佢望嘅嘢，可以用把口形容，将更加细致嘅嘢形容比我哋（视障人士）听。”除了提醒路面情况，领骑员亦可为车手带来信心，朱仔指，倘若领骑员不作声，心里便会暗忖：“去到边个位置？踩左第几公里？上斜定落斜？平路定转弯？”

而朱仔和德健都认为，透过比赛途中的交谈，领骑员能够令视障人士更加享受比赛。“会令我哋心境开朗、广阔好多，可以识多啲唔同嘅人。”朱仔更说：“总之我当你嘅身分，唔系一个领骑员；我当你系一个朋友，同我一齐去玩。”

德健就表示，借着与领骑员的沟通，可以更加了解他们的生活，扩阔自己的生活圈子。“我钟意了解佢哋嘅生活、佢哋嘅圈子，可能我哋本身系视障朋友，局限喺我哋圈子⋯⋯愈识得多人，会觉得原来呢个世界好大㗎㖞。”

约3年前，消防员王洪烈与香港盲人体育总会开始为视障人士组织单车活动，每周在沙田附近的单车径练习一次，朱仔及德健亦是成员之一。

本身是消防员单车队成员的王洪烈说：“初初谂，与其踩单车，睇下可唔可以腾出时间帮佢哋（视障人士），好似比个机会佢哋。”但他表示，后来发现视障人士比他想像中更开朗，自己亦能分享他们在运动后的喜悦；而组织活动前的担心，亦感到“有啲多余”。现时车队的义工包括现职及退休的消防员，亦有义务的单车发烧友。

首次搭档征战　“将个心交比佢”

朱仔指，要与领骑员建立良好默契，需时大约一年。不过，在今次比赛中，他和德健的领骑员，都是在单车节测试的时候才搭配，朱仔的拍档是香港盲人体育总会主席周德炜，而德健将会与单车发烧友陈鸿业（Alan）搭档。

虽然是首次与Alan一起参加比赛，但德健指：“会将个心交畀佢！”他又笑言：“我嘅谂法系‘佢无事，我无事㗎喇。’如果我有事，即系架车反啦，咁即系佢都有事，所以我对呢样嘢好放心。”朱仔就说，希望今次比赛与周主席建立默契。

第二届单车节将于下周日（25日）举行，“挑战组”首次覆盖“三隧三桥”，对朱仔及德健可谓一大挑战。二人均指，今次的目标是“完成”赛事。

朱仔表示，比赛当日参加者众多，需要与领骑员注意平衡。周主席及Alan也指，当日要因应人流注意路面安全，同时会提醒附近车手，免生意外。

“挑战组”选手当日上午5时30分出发，预计约2.5小时完成赛程。大会将会在赛事当日凌晨1时起，实施分阶段封路、改道安排，市民出门前，需要留意临时交通安排。