【沙中线】中科强烈谴责陈帆　指加固工程已反映结构问题

运输及房屋局与港铁今日（18日）公布，沙中线会局部通车，预计明年首季先启用大围至启德站。而港铁亦会自费20亿元，为红磡站工程加固。
曾揭出红磡站“剪筋”问题的中科兴业则发表声明，批运房局局长陈帆只是玩弄文字，未有说明如何追究责任，对此予以强烈谴责。中科又指，倘红磡站一如港铁及政府指结构安全，根本毋须额外花费20亿元加固补救，并有条件全面通车，促政府正视问题并作出惩处。

港铁的报告指红磡站结构安全，而加固工程是为了符合作业守则。中科对此不表认同，指倘若结构真的无问题，根本不需要加固工程，亦应可马上通车。

中科又指，红磡站的建造合约金额为52.4亿，现时要另花近四成、即20亿元作加固补救措施，已可想像问题的严重程度。

此外，中科亦质疑目前只有红墈站、会展站、土瓜湾站涉及工程问题，政府及港铁却未向公众解释其他车站及区段为何无法按原订的通车时间表。中科重申政府要尽快回应，对红磡站出现的问题会有哪些规管及惩处，否则难以回应质疑。