获张华峰投赞成票　紧急质询国产“裂”车立会内会意外过关

内地南车四方向新加坡地铁提供的列车出现裂纹，南车四方原来也正为港铁制造新列车，引起市民忧虑。立法会内务委员会下午以24票赞成、22票反对，意外通过新民主同盟议员范国威提出在下周三（13日)大会进行紧急质询，要求港府解释为何港铁得知南车四方制造的新加坡高铁出现裂纹，仍向该公司订购列车，关键是经民联议员张华峰，投了赞成票，难道投错票？不过是否准许提出紧急质询要由大主席曾钰成决定。

张华峰在投票后被传媒追访是否投错赞成票，他反问“点解会觉得我投错票”。又在事隔约20分钟后再主动向记者解画，坚称无投错票，认为应就事件讨论如何改善问题，故赞成提紧急质询：“港铁已经做错好多嘢，今次唔应该再错。”他认为议题无关建制泛民之争，亦不会占用大会太多时间。张华峰承认，事前无就投票取态与经民联的党友讨论，对于会否引起党友不满，张只笑言“我哋好民主。”

经民联主席兼内务委员会主席梁君彦指，党内无讨论投票取态，由党员自行表态，但他认为曾钰成批准提出紧急质询的机会很低，“紧急质询要唔倾会造成无可逆转的局面，我看不到主席会批，在内会赞成或反对意义不大。”

部分泛民议员对结果感到意外，最后一刻飞奔到会议室投票的民主党胡志伟及人民力量陈伟业都大笑著离开，陈伟业更称“上帝祝福他们！”

事实上，早前内会亦通过就牛头角迷你仓大火提出紧急质询，但主席最终无批准。而立法会只余下下星期最后一次会期，尚有三条政府法案未表决。

港铁承认2014年已知新加坡列车有裂纹

另外，除了运房局证实一早收到业界举报电邮，知悉新加坡地铁使用的中国国产列车有裂纹，港铁回复查询时亦承认，早于2014年知悉新加坡SMRT“有列车出现技术问题”，并向新加坡当局了解，得知情况不会影响行车安全，南车四方公司亦作出适当跟进，故认为事件不影响该公司未来的投标资格，而新加坡其后亦继续向南车四方订购列车。至于港铁去年耗资60亿元向南车四方采购的93列列车，车身使用不锈钢材料，与新加坡列车使用的铝合金有别。港铁又强调，有关事件为新加坡列车发现技术问题，港铁绝无隐瞒。

对于传真社引述举报电邮指，采购过程中的资格预审仓卒，无如常与承办商进行技术交流及视察厂房；港铁回应技术交流并非必然程序，如个别项目有需要，港铁会透过此方式等途径向业界查询；又指南车四方履行合约的表现与其他承办商相若，列车的设计及生产进展良好。

报道又质疑港铁该批列车采购由招标至批出合约只历时9个月，比近10年的招标过程需时约14至15个月大幅缩短半年；港铁回应指，不同项目涉及的性质和内容不同，故资格预客及招标程序需时视乎实际情况而定，不可一概而论。

港铁又表示知悉举报电邮中有人向港铁推介另一间列车制造商，惟由于招标程序已开展，港铁为确保招标过程公平公正，当时未有考虑。